Für DYNAmore ist es eine große Freude, wieder ein LS-DYNA Forum veranstalten zu können. Es ist höchste Zeit, dass sich die LS-DYNA Nutzerinnen und Nutzer wieder einmal im schönen Bamberg versammeln und sich über neue Trends und aktuelle Entwicklungen austauschen. Dieses Jahr gibt es neben viel Bewährtem auch einige Neuerungen. Hierzu zählt zum Beispiel, dass die Konferenz auch online stattfinden wird. Vortragende erreichen somit mit ihren Präsentationen Interessierte rund um den Globus, die nicht nach Bamberg kommen können. Ein weiterer Vorteil der Verlängerung des Forums ins Internet ist die erhöhte Unabhängigkeit vom Infektionsgeschehen.

Ein weiteres Novum dieses Jahr ist, dass die Vorträge fürs Forum und auch für die virtuelle Ansys Konferenz „Level Up 3.0“ am 25. Oktober 2022 eingereicht werden können – optional und ohne Mehraufwand. Somit besteht die Möglichkeit, mit einer Einreichung auf zwei Konferenzen dabei zu sein und den eigenen Vortrag weltweit zu präsentieren. Die Einreichung ist bequem über unsere Webseite unter www.dynamore.de/de/abstracts-2022 möglich.

Aber natürlich werden wir auf Bewährtes nicht verzichten. Wie immer geht es mit einem gemütlichen Beisammensein, unserem „Get together“ am Vorabend der Konferenz, also am 10. Oktober 2022 los. Bei leckeren Snacks und entspannter Musik kann man sich in ungezwungener Atmosphäre auf die nächsten zwei Konferenztage einstimmen und Kontakte wieder einmal persönlich pflegen. Am nächsten Morgen startet dann das Forum, wie immer mit einigen erstklassigen Keynote-Vorträge sowie einer Präsentation der LS-DYNA Entwickler. In den parallelen Sessions werden dann alle Aspekte rund um die Simulation mit LS-DYNA in informativen Vorträgen behandelt. Am Abend sorgt das abwechslungsreiche Showprogramm beim Gala-Dinner für den feierlichen Abschluss des ersten Konferenztags. Der zweite Konferenztag steht dann wieder ganz im Zeichen der technischen Präsentationen. Zum Abschluss des Forums erwarten die Teilnehmer noch einmal einige hochkarätige Keynotes, bevor die Konferenz vor Ort am Nachmittag des 12. Oktobers endet.

Teil des Forums ist selbstverständlich auch wieder die begleitende Ausstellung. Sie bietet Unternehmen beste Voraussetzungen, ihr Leistungsspektrum aufmerksamkeitsstark zu präsentieren und ein großes Fachpublikum anzusprechen. Über unsere Ausstellungs- und Sponsoringmöglichkeiten stehen auf unserer Webseite alle Informationen zur Verfügung.

Die Online-Konferenz findet einen Tag zeitversetzt zum Forum vor Ort statt. Das heißt, alle Vorträge vom 11. Oktober sind am 12. Oktober online. Die Vorträge vom 12. Oktober dann entsprechend am 13. Oktober.

Wie immer bieten wir im zeitlichen Umfeld der Konferenz Seminare in Bamberg und Stuttgart an. Konferenzteilnehmer erhalten eine Ermäßigung von 10% auf den Seminarpreis. Auch hierzu finden Sie alle Informationen auf unserer Webseite.

Alle Informationen zur Konferenz, wie die Anmeldung, die Templates für den zweiseitigen Abstract sowie alle Informationen zum Konferenzhotel und den Übernachtungsmöglichkeiten einschließlich Buchungslink finden Sie auf unserer Webseite unter www.dynamore.de/de/forum2022.

DYNAmore ist Teil eines Konsortiums aus drei Instituten der Universität Stuttgart und 8 weiteren industriellen Partnern, die das Projekt „CO2-HyChain“ erfolgreich gestartet haben. Mit einem Finanzumfang von 5,7 Mio. Euro und einer Laufzeit von drei Jahren handelt es sich um das bislang größte durch das Technologietransferprogramm Initiative Leichtbau (BMWi) geförderte Projekt.

„DYNAmore ist sehr glücklich darüber, Teil dieses Forschungsprojektes zu sein. Die Entwicklung neuer, innovativer Ansätze im Leichtbau wird bei der Fahrzeugkonstruktion in Zukunft eine noch bedeutendere Rolle spielen,“ erklärt Professor André Haufe, Leiter des Material Competence Centers der DYNAmore GmbH. „Automobile müssen zukünftig signifikant leichter werden, ohne dabei Aspekte der passiven Sicherheit zu vernachlässigen. Hierin liegt sowohl die Herausforderung als auch die Chance, mit neuen Werkstoffen und Verfahren automobile Konstruktionen weiterzuentwickeln und neue Bauweisen maßgeblich voranzutreiben,“ so Haufe weiter.

Im Rahmen des Forschungsvorhabens werden an der MPA unter Laborbedingungen entwickelte Lösungen zum Fügen von Blechplatinen aus Aluminium und Stahl durch Rührreibschweißen im interdisziplinären Forschungsverbund weiterentwickelt, skaliert und in die industrielle Praxis transferiert.

Durch Fügen von Aluminium und Stahl lassen sich die positiven Eigenschaften der beiden Werkstoffe wie z.B. hohe Festigkeit des Stahls und das geringe Gewicht des Aluminiums in positiver Weise kombinieren. Damit lässt sich das Gewicht von Fahrzeugkarosserien im zweistelligen Prozentbereich reduzieren, woraus sich erhebliche Treibstoff, Strom und CO2-Einsparungen ergeben.

Kernelemente des Vorhabens sind die Entwicklung von zwei sich komplementär ergänzenden Prototypen serientauglicher Produktionsanlagen für die Herstellung sogenannter Tailor Welded Blanks und Tailor Welded Coils, sowie ein entwickeltes Werkzeugkonzept, welches die als flache Platinen gefügten Bleche anschließend zu einem leichtbauoptimierten Bauteil durch Tiefziehen umformt.

Als Vertreter der Universität Stuttgart sind neben der MPA auch das Institut für Umformtechnik (IFU) sowie das Institut für Steuerungstechnik der Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen (ISW) in das Projekt eingebunden. Von industrieller Seite sind als Anlagenhersteller die Matec GmbH und Profilmetall Engineering mit dabei. Klaus Raiser GmbH & Co. KG sowie Preter CNC Dreh- und Frästechnik wirken in Konstruktion und Fertigung der Anlagentechnik mit und von CeramTec werden verschleißbeständige Werkzeuge bereitgestellt. Für die Absicherung des Prozesses entwickelt die Optimess Engineering GmbH Konzepte zur zerstörungsfreien Prüfung. Als Entwicklungsdienstleister beteiligen sich außerdem csi entwicklungstechnik GmbH sowie die DYNAmore GmbH am Projekt. Die voestalpine Automotive Components Schwäbisch Gmünd GmbH & Co KG unterstützt dabei, wie auch die Speira GmbH (ehemals Hydro Aluminium Rolled Products GmbH) mit Versuchsmaterial. Mit dabei sind darüber hinaus die assoziierten Partner Audi AG und Mercedes Benz AG.

Der neue Standort ist für die DYNAmore GmbH ein wichtiger Schritt, um zukünftig die Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern und weiteren Kunden im Großraum München zu intensivieren und auszubauen.

„Eine örtliche und personelle Expansion ist in der derzeitigen Situation etwas ganz Besonderes“, erklärt Professor Dr. Ulrich Göhner, Mitgründer des Unternehmens. „Der neue Standort erleichtert die Zusammenarbeit mit unseren Kunden im Großraum München ganz erheblich. Unsere Expertise im Bereich Crash- und Umformsimulation ist stark gefragt und wird auch in der Zukunft weiteres personelles Wachstum im süddeutschen Raum generieren“, so Göhner weiter. 
 
Neben der allgemeinen Methodenentwicklung in LS-DYNA sind vor allem die Entwicklung von Rückhaltesystemen und die Menschmodellierung Themenschwerpunkte der Ingenieure vor Ort. Hervorzuheben ist ebenso die Kooperation mit der Technischen Universität München, die bei mehreren Forschungsprojekten unterstützt wird.

„Investitionen in die Forschung sind bei DYNAmore Teil der Unternehmensphilosophie“, meint Professor Dr.-Ing. André Haufe, Leiter des Material Competence Centers (MCC) und der Verantwortliche für Forschungsvorhaben bei DYNAmore. „An der TU München finden wir exzellente Spezialisten auf dem Gebiet der numerischen Simulation und der Werkstoffwissenschaften. Wir freuen uns außerordentlich auf die Zusammenarbeit und viele spannende Projekte.“

Das neue Büro befindet sich verkehrsgünstig gelegen an folgender Adresse:

DYNAmore GmbH
Oskar-Schlemmer-Straße 11
80807 München
info@dynamore.de
www.dynamore.de

Die DYNAmore GmbH freut sich sehr über die Eröffnung des neuen Standorts und auf die neuen Aufgaben und Herausforderungen der Zukunft.

Die Professur unterstreicht die außerordentliche Kompetenz, die Herr Haufe in seinem Fachgebiet auszeichnet. Seine fachlichen Schwerpunkte sind Material-, Versagens- und Schädigungsmodelle von Stählen und Kunststoffen bzw. Kunststoffverbunden im Bereich der Kurzzeitdynamik (z. B. Fahrzeugcrash, Falltests, Explosionsschutz etc.), sowie die Modelltechnik, insbesondere zur Simulation von Verbindungsmitteln und deren Herstellungsprozessen, wie zum Beispiel der Blechumformung, Schneidsimulation, Schweißverzug, aber auch Flecht- und Infiltrationssimulation von Harzsystemen für lang- und endlosfaserverstärkte Polymere.

Seit 2002 ist Herr Haufe Mitarbeiter der DYNAmore GmbH und zwischenzeitlich Gesellschafter des Unternehmens. Er vertritt DYNAmore im Bereich der Prozesssimulation sowie bei F&E-Aktivitäten. Im Laufe der Jahre hat Herr Haufe viele technologische Entwicklungen in LS-DYNA vorangetrieben und zahlreiche Schulungsgebiete aufgebaut. Darunter zum Beispiel Kurse zu den Gebieten Airbagsimulation mit FSI (ALE und Partikelmethoden), Blechumformsimulation (elektro-thermo-mechanisch-gekoppelt), Werkstoffmodellierung, Modellbildung von Verbindungsmitteln, Versagens- und Schädigungsmodelle sowie seit 2013 Elementformulierungen und nichtlineare Aspekte der Struktursimulation.

Außerdem ist Herr Haufe in zahlreichen Arbeitskreisen der Industrie- und Hochschulforschung (FOSTA, EFB, AiF, FAT) aktiv und betreut leitend für die DYNAmore GmbH durch das BMBF, das BMWi und die EU geförderte Forschungsvorhaben. Hierunter fällt seit 2013 auch die Mitarbeit im Forschungscampus der Universität Stuttgart (ARENA2036) innerhalb des BMBF-geförderten Startprojekts „DigitPro“ bzw. nunmehr "Digital Fingerprint".

Seit 2006 unterrichtet Herr Haufe als Lehrbeauftragter des Instituts für Statik und Dynamik der Luft- und Raumfahrtkonstruktionen der Universität Stuttgart für das Fach “Theorie und Anwendung Expliziter Finiter Elemente Verfahren“. Seit 2014 ist er auch Lehrbeauftragter des Instituts für Umformtechnik der Universität Stuttgart: Dort lehrt er das Fach „Prozesssimulation in der Umformtechnik“.

„Die Ernennung zum Professor von Herrn Haufe ist für die DYNAmore GmbH etwas ganz Besonderes“, erklärt Dr. Thomas Münz, Geschäftsführer des Unternehmens. „Wir können uns sehr glücklich schätzen, dass Herr Haufe Teil der DYNAmore GmbH ist. Das Unternehmen profitiert in hohem Maße von seiner Kompetenz und seinem Netzwerk und wir hoffen, auch in Zukunft weitere Erfolge mit ihm feiern zu können, zum Beispiel beim weiteren Ausbau des Material Competence Center“, so Münz weiter. Neben Professor Dr. André Haufe stehen bei DYNAmore zahlreiche weitere Spezialisten für LS-DYNA und LS-OPT zur Verfügung und freuen sich, bei Fragen behilflich zu sein.

DYNAmore und das Material Competence Center (MCC)

Als Software- und Entwicklungsdienstleister bietet DYNAmore ein Produktportfolio an, das die Finite-Elemente Software LS-DYNA, den Pre- und Postprozessor LS-PrePost, die Optimierungssoftware LS-OPT sowie zahlreiche FE-Modelle für die Crashsimulation (Dummy-, Barrieren-, Fußgänger-, und Menschmodelle) umfasst. Die Simulationssuite LS-DYNA wird von der DYNAmore GmbH mit- und weiterentwickelt. DYNAmore hat langjährige Projekt- und Entwicklungserfahrung in Modellentwicklung und Simulation (Prozesssimulation, Insassenschutz, Fahrzeugcrash) in allen Bereichen der Mobilität (Luft- und Raumfahrt, Schienen- und Kraftfahrzeuge).

Einen besonderen Schwerpunkt im jüngst mit neuen, größeren Räumlichkeiten ausgestatteten DYNAmore Material Competence Center (MCC) bildet die Entwicklung von Werkstoffmodellen (Metalle, Kunststoffe und Composite-Materialien) und die Ableitung von Methoden zu deren prognosefähiger Bedatung und Validierung.

Bei Fragen zu Anwendungen und Testlizenzen steht DYNAmore gerne zur Verfügung. DYNAmore findet man in Stuttgart, Dresden, Ingolstadt, Berlin, Langlingen, Braunschweig, Zürich (CH), Linköping (S), Göteborg (S), Turin (I), Versailles (F) und Dublin, Ohio (USA).

Da derzeit keine Präsenzseminare stattfinden können, werden bis zum Ende der durch das Coronavirus verursachten Ausnahmesituation verschiedene Online-Schulungen von DYNAmore angeboten. „Unsere Seminare und Schulungen sind für unsere Kunden und uns sehr wichtig. Deshalb haben wir uns dazu entschlossen, möglichst viele Inhalte als Online-Kurse und Webinare anzubieten“, erklärt Dr. Maik Schenke, verantwortlich für die Schulungsorganisation bei DYNAmore.

Zusätzlich zu den schon angebotenen Webinaren wird es ab sofort in regelmäßigen Abständen Webinare zu diversen Themen rund um LS-DYNA und LS-OPT geben. Die Teilnahme an den ungefähr einstündigen Webinaren, die unter dem Motto „DYNAmore Express“ auf der Webseite unter www.dynamore.de/de/fortbildung/seminare zu finden sind, ist kostenlos.

Folgende Webinare werden in den nächsten Wochen angeboten:

• 9.4. um 10:30 Uhr:  
  Simulating Thermal-Mechanical Coupled Processes with LS-DYNA – New Coupling Schemes, Boundary Conditions, Contact Algorithms and Materials
• 17.4. um 9:00 Uhr:
  Overview on LS-TaSC and new features in version 4.1
• 24.4. um 9:00 Uhr:
  Envyo – Mapping capabilities and recent developments

Ein weiteres kostenloses Angebot ist ein mehrteiliges Webinar des Kurses „Einführung in LS-DYNA“. Die Webinar-Reihe fasst die wichtigsten Themen des Einführungsseminars kompakt zusammen. Das Angebot richtet sich an Simulationsingenieure ohne Vorkenntnisse und gibt eine schnelle Einführung in LS-DYNA und LS-PrePost. Der Fokus des Webinars liegt auf den Grundlagen der Simulationstechnik, außerdem wird ein Einblick in die Struktur der LS-DYNA-Inputdecks sowie häufig verwendete Elementtypen und Kontaktdefinitionen vermittelt. Anhand praktischer Beispiele werden die erlernten technischen Hintergründe vertieft. Der Kurs wird an folgenden Terminen jeweils für zwei Stunden stattfinden:

• 14.4. von 9:00-11:00 Uhr:
  Theoretical background and LS-DYNA basics 
• 15.4. von 9:00-11:00 Uhr:
  Element types 
• 16.4. von 9:00-11:00 Uhr:
  Contact definition possibilities

Weitere Informationen und die Anmeldung unter www.dynamore.de/web-lsdyna-kompakt

Neben den kostenfreien Angeboten wird der Kurs „Einführung in LS-DYNA“ zukünftig auch dauerhalft als Online-Seminar angeboten. Hierzu haben wir das dreitägige Seminar in Stuttgart aufgezeichnet. Die Aufzeichnung entspricht inhaltlich also dem tatsächlich gehaltenen Seminar. Insgesamt sind es elf Kapitel, die einzeln angeschaut werden können. Die Anmeldung verläuft genau wie bei einem herkömmlichen Seminar über die DYNAmore Webseite unter www.dynamore.de/intro-lsdyna-komplett. Nach Eingang der Seminargebühren erhalten die Teilnehmer die Seminarunterlagen per Post zugeschickt. Den Zugang für die Videos erhält man mit der Seminarbestätigung.

Außerdem steht der Kurs „Crashworthiness Simulation with LS-DYNA“, gehalten von Paul Du Bois, ebenfalls als Online-Seminar zur Verfügung. Auch hier wurde das viertägige Seminar in Stuttgart aufgezeichnet, so dass inhaltlich keine Unterschiede zum tatsächlichen Kurs bestehen. Die Anmeldung und mehr Informationen sind hier zu finden: www.dynamore.de/crash-online.

Beide Online-Seminare sind auf englischer Sprache gehalten. Aus umsatzsteuerrechtlichen Gründen stehen die kostenpflichtigen Online-Seminare nur kommerziellen Kunden zur Verfügung. Studenten und Privatpersonen sind von der Nutzung ausgeschlossen.

Über weitere neue Angebote und andere Neuigkeiten rund um unsere Produkte und Dienstleistungen informieren wir regelmäßig in unserer Infomail, dem DYNAmore Newsletter. Anmeldung unter www.dynamore.de/newsletter.

Wir hoffen, dass für alle LS-DYNA Nutzerinnen und Nutzer das passende Webinar oder Seminar dabei ist und unser Online-Angebot auf positive Resonanz stößt. Kommen Sie gut durch diese besondere Zeit und bleiben Sie gesund.