Der europäische Automobilmarkt entwickelt sich weiter in Richtung SUVs. Gleichzeitig beschleunigt der Übergang zu Elektro- und Hybridantrieben dieses Wachstum. Prognosen sagen für den SUV-Markt zwischen 2022 und 2027 eine jährliche Wachstumsrate von durchschnittlich 5,5 Prozent¹ voraus. Im zweiten Halbjahr 2022 waren mehr als die Hälfte der in Europa verkauften Neuwagen SUVs.²

Die neuen Ausführungen werden vorrangig im Bereich 19 Zoll und größer zu finden sein, um dem Wachstum in diesem Marktsegment Rechnung zu tragen. Mit ihrer Einführung ab Januar 2024 werden gleichzeitig auch mehr als 30 Prozent der neuen SKUs modernste Technologien wie Goodyear SoundComfort und SealTech enthalten.

Die Goodyear SoundComfort-Technologie sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl und optimiert den Reifen für Elektrofahrzeuge. Die neuen Artikel sind so konzipiert, dass Autofahrer unabhängig vom Antriebsstrang die optimale Bereifung für ihr Fahrzeug wählen können.

Mehrere neue SKUs werden zudem mit der Goodyear SealTech-Technologie ausgestattet. Diese hochmoderne Entwicklung dichtet automatisch Einstiche in der Reifenlauffläche mit einem Durchmesser von bis zu fünf Millimetern ab.

Im vergangenen Jahr 2023 wurde Goodyear von der Zeitschrift Auto Bild als „Top-Hersteller des Jahres für Sommerreifen"³ ausgezeichnet, insbesondere aufgrund der herausragenden Leistung des Eagle F1 Asymmetric 6. Die Tester der Zeitschrift lobten sein „Premium-Profil mit vorbildlichem Verhalten auf trockener und nasser Piste, hervorragende Laufleistung". ⁴                

Sonia Leneveu, Director Marketing Consumer Europe bei Goodyear sagt: „Angesichts der zunehmenden Komplexität des Marktes und der weiter steigenden Nachfrage im Bereich SUV-Fahrzeugen sind wir froh, unseren preisgekrönten Eagle F1 Asymmetric 6 im bisher der vollständigsten Line-Up aller Zeiten anzubieten."

(1) Goodyear Datenwissenschaftliche Modellierungsprognose Mai 2023

(2) ACEA Neue Personenkraftwagen nach Segmenten in der EU https://www.acea.auto/figure/new-passenger-cars-by-segment-in-eu/

(3) Auto Bild Ausgabe 14/23

(4) Auto Bild Ausgabe 10/23: 50 Sommerreifen im Test, Größe 225/45R18. Testwagen: BMW 3er, Testsieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Die Unternehmen planen, gemeinsam ein robustes Reifensensorsystem auf den Markt zu bringen, das die Expertise von TDK in den Bereichen Software, Sensoren und elektronischer Komponenten mit dem Know-how von Goodyear in der Reifenentwicklung, intelligenten Lösungen und Branchentrends kombiniert.

„Mit dem technologischen Fortschritt in der Automobilindustrie steigt auch der Bedarf an Echtzeitinformationen von der Straße über den Reifen ins Auto. Die Zusammenarbeit ermöglicht, dass wir die Technologie und den Zugang von Kunden zur leistungsfähigsten Sensortechnologie auf dem Markt beschleunigen", sagte Jim Tran, General Manager, Americas HQ und Deputy General Manager, Technology & Intellectual Property Center, TDK Corporation. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Goodyear, einem weltweiten Marktführer im Automotive-Bereich."

Die beiden Branchenführer führen derzeit Marktforschung und technische Untersuchungen für eine gemeinsame Lösung durch, die verwertbare Erkenntnisse zur Verbesserung der Fahrzeugleistung, Sicherheit und Effizienz liefert.

„Die Zusammenarbeit mit einflussreichen Unternehmen wie TDK ist für weitere Innovationen im Bereich Intelligenz unerlässlich. Die Expertise von TDK im Bereich Sensorik und Elektronik wird entscheidend dazu beitragen, den Nutzen eines Reifens zu maximieren", so Chris Helsel, Senior Vice President, Global Operations und Chief Technology Officer, Goodyear. „Wir sind auf dem Weg in eine Zukunft der Mobilität, in der Fahrzeuge intelligenter, sicherer und nachhaltiger sind. Kooperationen wie diese können dafür eine entscheidende Rolle spielen."

Sowohl TDK als auch Goodyear werden ihre neuesten Technologien und Systemlösungen auf der kommenden Consumer Electronics Show (CES) vom 9. bis 12. Januar 2024 in Las Vegas vorstellen:

·       TDK – Central Hall (LVCC) Stand 20521

·       Goodyear – West Hall (LVCC) Stand 4917

Über TDK Corporation 

Die TDK Corporation mit Sitz in Tokio, Japan, ist ein weltweit führender Anbieter elektronischer Lösungen für eine smarte Gesellschaft. Basierend auf seinen umfassenden Materialkompetenzen fördert TDK unter der Devise „Attracting Tomorrow“ an der Spitze der technologischen Evolution den Wandel der Gesellschaft. Das Unternehmen wurde 1935 gegründet, um Ferrite zu vermarkten, die für die Herstellung von elektronischen und magnetischen Produkten Schlüsselmaterialien sind. Das umfassende, innovationsgetriebene Produktsortiment von TDK reicht von passiven Bauteilen wie Keramik-, Aluminium-Elektrolyt- und Folienkondensatoren bis zu magnetischen, Hochfrequenz-, Piezo- und Schutzbauelemente. Das Produktspektrum umfasst außerdem Sensoren und Sensorsysteme, z.B. Temperatur- und Drucksensoren sowie magnetische und MEMS-Sensoren. Außerdem liefert TDK Stromversorgungen und Energiekomponenten, Magnetköpfe und mehr. Diese Produkte werden unter den Marken TDK, EPCOS, InvenSense, Micronas, Tronics und TDK-Lambda vertrieben. TDK konzentriert sich auf anspruchsvolle Märkte in den Bereichen der Automotive-, Industrie- und Consumer-Elektronik sowie der Informations- und Kommunikationstechnik. Das Unternehmen verfügt über Entwicklungs- und Fertigungsstandorte sowie Vertriebsniederlassungen in Asien, Europa, Nord- und Südamerika. Im Geschäftsjahr 2023 erzielte TDK einen Umsatz von 16,1 Milliarden USD und beschäftigte rund 103.000 Mitarbeiter weltweit. http://www.tdk.com

Die autonome Flotte von Gatik hat erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Sicherheit, Genauigkeit und Gesamtleistung autonomer Fahrzeuge (AVs) gemacht. Durch die Ausstattung der Goodyear Endurance® RSA®-Reifen mit der Goodyear SightLine-Technologie, der umfassenden Reifenintelligenzlösung des Unternehmens, kann Gatik die Sicherheit und Gesamtgenauigkeit seines effizienten Flottenbetriebs verbessern und gleichzeitig die Lieferzeiten und die Zuverlässigkeit erhöhen. In diesem Jahr plant Gatik, die intelligente Reifenlösung in einem großen Teil seiner autonomen Flotte in den USA und Kanada zu implementieren.

"Da der Reifen der einzige Kontaktpunkt des Fahrzeugs mit der Straße ist, kann er eine entscheidende Rolle dabei spielen, dass das Fahrzeug wie ein Fahrer reagieren kann", sagte Chris Helsel, Senior Vice President, Global Operations und Chief Technology Officer, Goodyear. "Gatik revolutioniert den Bereich der autonomen Technologien. Durch die Bereitstellung von Echtzeit-Einblicken mithilfe von intelligenten Reifendaten, können wir das autonome Fahrsystem von Gatik dabei unterstützen, noch sicherer, zuverlässiger und effizienter zu werden."

Durch umfangreiche Tests auf der Straße in verschiedenen realen Fahrszenarien haben die intelligenten Reifendaten bezüglich der Straßenbedingungen und des Reifenzustands Gatik geholfen, seine AV-Steuerungen mit Erkenntnissen über die genaue Kurven- und Bremssteifigkeit, den Rollwiderstand und die Reifenbelastung zu verbessern. Diese Daten, die in Echtzeit zwischen der Goodyear SightLine-Technologie und dem autonomen Fahrsystem von Gatik kommuniziert werden, haben es Gatik ermöglicht, zahlreiche Performance-Verbesserungen zu erzielen. Zudem ermöglicht dies, sich schnell und sicher an eine Vielzahl von Straßenbedingungen anzupassen, selbst wenn das Gewicht oder die Nutzlast des Lkw – je nach Lieferumfang – variiert.

"Die bahnbrechende Integration von Goodyear SightLine in Gatiks autonome Flotte ist ein Novum in der Branche. Die dank der intelligenten Reifentechnologie ermittelten Echtzeitdaten erhöhen nicht nur die Sicherheit und Vorhersagbarkeit unserer autonomen Fahrzeuge, sondern ermöglichen es uns auch, ein hohes Maß an Effizienz, Zuverlässigkeit und Lieferfähigkeit in unserem Betrieb aufrechtzuerhalten", sagte Gautam Narang, CEO und Mitbegründer von Gatik. "Unsere Partnerschaft mit Goodyear ist ein weiterer Schritt, um Gatiks führende Position voranzutreiben und unterstreicht unser Engagement, die wahren Vorteile der B2B-Logistik der mittleren Meile auf den Markt zu bringen."

Die Unternehmen arbeiten auf dem Goodyear-Testgelände in San Angelo, Texas, zusammen, um fortlaufende und präzise Tests durchzuführen. Durch diese Zusammenarbeit kann Gatik sicherstellen, dass seine autonomen Fahrzeuge in einer sicheren Umgebung, sowohl für gewöhnliche als auch für ungewöhnliche Straßenszenarien, einschließlich Ampeln, Verkehrsschildern, Ausweichmanövern, engen Kurven, Kollisionsprävention, präzisem Spurhalten und risikoarmen Bremswegen, ausgiebig getestet werden,

Für die Zukunft planen Goodyear und Gatik die Integration von Goodyears fortschrittlicher Lösung zur vorausschauenden Straßenzustandsüberwachung in das autonome Fahrsystem von Gatik. Diese Integration wird Gatik in die Lage versetzen, seinen Betrieb strategisch zu planen und einen konstanten und zuverlässigen Warentransport für Gatiks vielfältigen Kundenstamm zu gewährleisten, zu dem die größten Lebensmittelhändler, Einzelhändler, Distributoren, E-Commerce-Plattformen und Handelsunternehmen gehören.

Über Gatik

Gatik, das führende Unternehmen im Bereich der autonomen Logistik auf der mittleren Meile, liefert mit seiner Flotte von leichten und mittelschweren Lkw sicher und effizient Waren aus. Das Unternehmen konzentriert sich auf Kurzstrecken- und B2B-Logistik für Fortune-500-Kunden wie Kroger, Walmart, Loblaw, Tyson Foods und Pitney Bowes und wird 2021 das erste Unternehmen weltweit sein, das vollständig fahrerlose kommerzielle Lieferungen auf der mittleren Meile durchführt.

Die autonomen Lkws von Gatik werden in mehreren Märkten eingesetzt, darunter Texas, Arkansas und Ontario, Kanada. Gatik wurde 2017 von Veteranen der autonomen Technologiebranche gegründet und arbeitet mit Branchenführern wie Isuzu, Ryder, Goodyear und Cummins zusammen. Gatik wurde 2023 in die Liste der innovativsten Unternehmen der Welt von Fast Company aufgenommen, 2022 als eine der besten Erfindungen von TIME vorgestellt und 2022 und 2023 von Forbes als einer der besten Startup-Arbeitgeber Amerikas genannt. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Mountain View, Kalifornien. Für weitere Informationen besuchen Sie www.gatik.ai und folgen Sie dem Unternehmen auf X und LinkedIn.

©2023 Gatik AI Inc. Alle Rechte vorbehalten. Gatik ist eine eingetragene Marke und Eigentum von Gatik AI, Inc. Alle anderen Marken gehören ihren jeweiligen Eigentümern. Bedingungen, Funktionen, Support, Preise und Serviceoptionen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Das ABS ist eine wichtige Sicherheitskomponente in modernen Fahrzeugen, die dem Fahrer helfen soll, beim Bremsen die Kontrolle über die Lenkung zu behalten. Durch gemeinsame Forschung und Tests an einem Testfahrzeug konnten Goodyear und TNO zeigen, dass ein verbessertes ABS, das mit Informationen über Reifentyp und -charakteristiken wie dem Abnutzungszustand ausgestattet ist, die Gesamteffizienz des Systems steigern und den Bremsweg um knapp 1,8 Meter verkürzen kann¹.

Nach Angaben der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Transportation Safety Agency) ereigneten sich im Jahr 2021 über 1,7 Millionen Auffahrunfälle, die fast ein Drittel aller Unfälle in den Vereinigten Staaten ausmachen². Durch die genannte Integration kann der Bremsweg verkürzt und damit Fahrern geholfen werden, Unfälle zu vermeiden, deren Schwere zu verringern und insgesamt zu einer höheren Verkehrssicherheit beiträgt.

„Unsere Zusammenarbeit mit TNO führt zu sehr wertvollen Erkenntnissen, dank derer wir spannende Möglichkeiten aufzeigen, unseren Kunden einen größeren Nutzen bieten und die Zukunft der Mobilität gestalten werden.", sagt Werner Happenhofer, Vice President, Tire Intelligence and eMobility Solutions bei Goodyear. "Wir bei Goodyear glauben, dass wir durch die Nutzung der Reifenintelligenz einen Beitrag zum anspruchsvollen Ziel der zukünftigen Mobilität – nämlich Unfälle zu reduzieren – leisten können."

Goodyear und TNO arbeiten seit 2021 im Rahmen gemeinsamer Forschungs- und Testinitiativen zusammen, um die Leistung des ABS-Reglers im Fahrzeug durch die Integration intelligenter Reifeninformationen zu bewerten und zu quantifizieren.

„TNO setzt sich für die Verbesserung der Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit von Fahrzeugen ein", so Machteld de Kroon, Managing Director, Unit Mobility & Built Environment, TNO. „Unsere Zusammenarbeit mit Goodyear zielt darauf ab, jeden Zentimeter des Bremswegs zu minimieren. Wir sind der festen Überzeugung, dass wir durch die Verbesserung der Integration von Reifen und Bremssystemen dazu beitragen können, Unfälle zu reduzieren und letztlich Leben zu retten."

Goodyear SightLine, die intelligente Reifentechnologie von Goodyear, ermöglicht durch fortschrittliche Algorithmen und Echtzeitkontrolle einen direkten Einblick in den Zustand von Reifen, Fahrzeug und Straße. Die Entwicklungen von Goodyear im Bereich der intelligenten Reifentechnologien werden die Zukunft des Verkehrs verändern und eine neue Ära der intelligenten und nachhaltigen Mobilität einläuten.

_{¹Berechnet aus einer internen Studie, bei der 205/55R16-Winterreifen auf einem Prototyp-Fahrzeug auf trockener Fahrbahn verwendet wurden. Dabei wurde der Bremsweg des Fahrzeugs bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h mit einem abgestimmten ABS-Regler mit dem desselben Fahrzeugs mit einem nicht abgestimmten ABS-Regler verglichen.}

_{²National Highway Traffic Safety Administration, Traffic Safety Facts Annual Report Tables, Table 29: Crashes, by First Harmful Event, Manner of Collision, and Crash Severity, 2021}

Über TNO

Die niederländische Organisation für angewandte wissenschaftliche Forschung TNO ist die größte unabhängige niederländische Forschungs- und Innovationsorganisation. Wir bringen Menschen und Wissen zusammen, um Innovationen und evidenzbasierte Erkenntnisse zu schaffen, die die nachhaltige Wettbewerbsfähigkeit der Industrie und das Wohlergehen der Gesellschaft fördern. Jetzt und in Zukunft. Gemeinsam mit unseren Partnern konzentrieren wir uns insbesondere auf die gesellschaftlichen Herausforderungen einer sicheren, gesunden, nachhaltigen und digitalen Gesellschaft. Das ist unser Auftrag und das ist es, was uns, die 5.000 Experten bei TNO, jeden Tag bei unserer Arbeit antreibt.

• Integration von Goodyear SightLine und ZF cubiX ermöglicht neue Sicherheitsmerkmale und verbesserte Fahrdynamik
• Gemeinsames Engagement mit dem CES 2024 Innovation Award geehrt

Der Mobilitätsanbieter Goodyear und der Technologiekonzern ZF geben im Rahmen der CES 2024 die Zusammenarbeit im Bereich Reifenintelligenztechnologien in Kombination mit Software zur Regelung aller Fahrzeugbewegungen (Vehicle Motion Control) bekannt.

Im Rahmen der Zusammenarbeit wird Goodyear SightLine*, die Reifenintelligenztechnologien des Unternehmens, in das ZF cubiX**-Ökosystem, einer skalierbaren Software zur Bewegungssteuerung von Fahrzeugen, die alle Dimensionen der Fahrzeugdynamik koordiniert, integriert. Dadurch werden weitere Reifen- und Straßendaten in das Fahrzeug eingespeist und ein verbessertes Fahrerlebnis mit mehr Komfort, Kontrolle und Effizienz ermöglicht.

„Goodyear SightLine wird unsere Verbindung zur Straße sowie den Funktionsumfang und Wert von cubiX erweitern, indem es die Entwicklungen im Bereich softwaredefinierter Fahrzeuge unterstützt“, betont Martin Fischer, ZF-Vorstandsmitglied und verantwortlich für die Division Chassis Solution bei ZF. „Durch die Integration eröffnen sich unseren Kunden eine Reihe von Möglichkeiten zur individuellen Anpassung und Optimierung ihrer Lösungen sowohl im Bereich der Fahrzeugbewegung als auch der Reifenintelligenz.“

Durch Forschung, virtuelle Simulation und reale Tests haben Goodyear und ZF das Potenzial einer integrierten Lösung zur Verbesserung der Fahrzeugleistung und -sicherheit ermittelt. Die Goodyear SightLine-Lösung reduziert das Aquaplaning-Risiko, indem sie Aquaplaning-Situationen frühzeitig erkennt und Empfehlungen für die optimale Geschwindigkeit gibt, um die Fahrzeugkontrolle zu verbessern. Darüber hinaus kann die cubiX-Software bei dieser Erkennung von Aquaplaning mit Hilfe der Reifendaten die Fahrwerksaktuatoren anweisen, korrigierende Maßnahmen zu ergreifen und das Fahrzeug zu stabilisieren.

Darüber hinaus kann Goodyear SightLine mit cubiX ein verbessertes Ansprechverhalten des Fahrzeugs, eine direktere und linearere Lenkung, ein verbessertes Einlenkverhalten, eine höhere Stabilität, eine geringere Arbeitsbelastung des Steuergeräts und eine Minimierung störender Eingriffe erzielen.

„Reifen sind der einzige Teil des Fahrzeugs, der die Straße berührt. Indem wir diese Verbindung digitalisieren und die Fahrzeugsteuerungsaktuatoren mit unseren wichtigen Erkenntnissen ausstatten, können wir dazu beitragen, die Fahrzeugleistung und -sicherheit zu optimieren“, sagte Chris Helsel, Senior Vice President, Global Operations und Chief Technology Officer bei Goodyear. „Diese Zusammenarbeit mit ZF ist eine großartige Möglichkeit zu zeigen, was Reifenintelligenz, umsetzbare Erkenntnisse und erstklassige Softwareanwendungen für die Mobilität leisten können.“

Die Integration von cubiX und SightLine zeichnet sich durch innovative Design- und Konstruktionsmerkmale aus und wurde dafür kürzlich mit dem CES 2024 Innovation Award in der Kategorie „Fahrzeugtechnologie und fortschrittliche Mobilität“ ausgezeichnet.

*Goodyear SightLine, das Reifenintelligenztechnologie-Paket des Unternehmens, bietet einen Überblick über den Zustand von Reifen, Fahrzeug und Straße. Die Technologie kommuniziert den Reifenzustand, die Identifizierung, die Straßenreibung und andere Reifeneigenschaften. Goodyear SightLine wird diese integralen Informationen weiterhin bereitstellen, um Flotten, Fahrzeuge und künftig auch autonome Fahrsysteme sicherer und effizienter zu machen.

** cubiX, das erste reine Softwareprodukt von ZF, koordiniert die Fahrdynamik als ganzheitliches System. ZF cubiX kann Brems- und Lenksysteme, das (semi-)aktive Dämpfungssystem des Fahrzeugs sowie weitere Fahrwerks- und Antriebsaktuatoren steuern. Es bietet einen weiteren entscheidenden Vorteil: Die Plattform ist mit verschiedenen Aktuatoren wie Dämpfern, Bremsen oder Hinterachslenkungen kompatibel – unabhängig vom Hersteller oder der konkreten Bauart. Dies gibt Herstellern die Flexibilität, unterschiedliche Modellreihen ohne zusätzlichen Integrationsaufwand mit ein und derselben Steuerungsplattform zu realisieren. Zukünftige Updates oder Upgrades der Software können „over-the-air“ durchgeführt werden – also drahtlos ohne Werkstattbesuch.

Über ZF

ZF ist ein globales Technologieunternehmen, das Systeme für Pkw, Nutzfahrzeuge und Industrietechnik liefert und die nächste Generation der Mobilität ermöglicht. ZF lässt Fahrzeuge sehen, denken und handeln. In den vier Technologiedomänen Vehicle Motion Control, Integrierte Sicherheit, Automatisiertes Fahren und Elektromobilität bietet ZF umfassende Produkt- und Softwarelösungen für etablierte Fahrzeughersteller und neu entstehende Transport- und Mobilitätsdienstleister. ZF elektrifiziert verschiedenste Fahrzeugtypen. Mit seinen Produkten trägt das Unternehmen dazu bei, Emissionen zu reduzieren, das Klima zu schützen und eine sichere Mobilität zu fördern.

Mit rund 165.000 Mitarbeitern weltweit erzielte ZF im Geschäftsjahr 2022 einen Umsatz von 43,8 Milliarden Euro. Das Unternehmen betreibt 168 Produktionsstandorte in 32 Ländern.

Weitere Presseinformationen und Fotos finden Sie unter: www.zf.com

Die Route der Dakar 2024: eine aufregende Reise steht bevor

Vom 5. bis zum 19. Januar 2024 wird die Rallye Dakar in AlUla starten, sich durch die weiten Landschaften Saudi-Arabiens schlängeln und ihren finalen Höhepunkt in Yanbu an der Küste des Roten Meeres erreichen. Das 14-tägige Rennen, das einen Prolog und 12 Etappen umfasst, beinhaltet eine beachtliche Strecke von 5.000 Kilometern. 60 Prozent der Strecke besteht aus völlig neuen Etappen, die den Teilnehmern ein neues und anspruchsvolles Erlebnis versprechen.

Bei der Dakar 2024 wird das Team De Rooy drei Trucks einsetzen, die alle auf den Sieg vorbereitet sind:

#600 Boss Machinery Team De Rooy FPT: Fahrer Janus van Kasteren Jr., Navigator Marcel Snijders und Mechaniker Darek Rodewald wollen ihren Titel verteidigen.

#622 Becx Competition Team De Rooy FPT: Fahrer Michiel Becx, Navigator Edwin Kuijpers und Mechaniker Wuf van Ginkel, Gewinner der Rallye du Maroc 2023, sind bereit für einen weiteren Triumph.

#618 Damen Team De Rooy FPT: Fahrerin Anja van Loon, Navigatorin Floor Maten und Mechanikerin Marije van Ettekoven schreiben nach ihrer erfolgreichen Zusammenarbeit bei der Rallye du Maroc als erstes niederländisches Frauenteam bei der Rallye Dakar Geschichte.

Reifen und Goodyear TPMS: den Weg zum Sieg ebnen

Das Team De Rooy ist sich der Wichtigkeit bewusst, die Reifen bei der Dakar haben und hat sich erneut für Goodyear OFFROAD-Reifen entschieden. Diese Reifen entsprechen den Wettbewerbsvorschriften und bieten Robustheit und überragende Traktion in unterschiedlichem Gelände, darunter Sand, Felsen, steile Anstiege und Abfahrten. Das Design des Goodyear OFFROAD-Reifens reduziert die Hitzeentwicklung bei hohen Geschwindigkeiten und unterstützt die Haltbarkeit unter extremen Bedingungen, wie z. B. in der Wüste Saudi-Arabiens.

Goodyear TPMS wird ebenfalls nahtlos in die Trucks des Teams De Rooy integriert und ermöglicht eine kontinuierliche Überwachung von Reifendruck und -temperatur. Diese Integration ermöglicht es dem Team, seine Strategie auf der Grundlage von Echtzeitbewertungen der Straßenbedingungen und der Reifenleistung dynamisch anzupassen. Die fortschrittlichen Lösungen helfen nicht nur bei der Überwachung der Reifentemperatur und des Reifendrucks, sondern tragen auch dazu bei, dass das Team umgehend auf auftretende Probleme reagieren kann, wodurch das Risiko längerer Ausfallzeiten verringert wird. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da Ausfallzeiten zu einem Verlust wertvoller Zeit während der gesamten Rallye führen können.

Goodyears Engagement für den Truck-Rennsport

Die Unterstützung von Goodyear für das Team De Rooy bei der Rallye Dakar 2024 unterstreicht das anhaltende Engagement des Unternehmens im Truck-Motorsport. Als offizieller Titelsponsor der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) unterstreicht die Zusammenarbeit mit dem Team De Rooy Goodyears Engagement für den spannenden Truck-Rennsport.

Diese Partnerschaft ermöglicht Goodyear ein Testgebiet für fortschrittliche Reifentechnologien und Produktentwicklung und positioniert das Unternehmen damit als Vorreiter in diesem Bereich.

Maciej Szymański, Marketing Director Commercial Europe bei Goodyear: "Wir freuen uns auf unsere Zusammenarbeit rund um die Dakar 2024. Unsere OFFROAD-Reifen in Kombination mit Goodyear TPMS werden das De Rooy Team unter den extremen und anspruchsvollen Bedingungen der diesjährigen Ausgabe dieser legendären Rallye unterstützen. Wir wünschen ihnen alles Gute. Die Rolle der Goodyear-Reifen und TPMS war sehr wichtig für den Sieg des Teams De Rooy im letzten Jahr. Auf der Grundlage dieses Triumphs erwarten wir eine ähnlich außergewöhnliche Leistung bei der kommenden Dakar und unterstreichen damit unser Engagement, das Team De Rooy unermüdlich zu unterstützen."

Dunlop erweitert sein Produktportfolio mit der Einführung neuer Leicht-Lkw-Reifen im Ganzjahres- und Wintersegment.

Zwei neue Produkte werden zur Verfügung stehen: Dunlop Econodrive AS (Ganzjahresreifen) und Dunlop Econodrive Winter, die das bestehende Dunlop Econodrive Leicht-Lkw-Sortiment erweitern, das auch die Sommerreifen Dunlop Econodrive und Dunlop Econodrive LT umfasst. Durch die Portfolioerweiterung ist Dunlop in der Lage, mit seiner bisher wettbewerbsfähigsten Produktpalette im Value-Segment im Markt für Leicht-Lkw-Reifen zu agieren.

Der Schritt, das Angebot für Leicht-Lkw zu verstärken, geht auf Marktforschungsdaten zurück, die ein Wachstum von 9,3 Prozent bis zum Jahr 2028¹ für das Value-Segment im Markt für Leicht-Lkw-Reifen prognostizieren.

Der Dunlop Econodrive AS und der Dunlop Econodrive Winter werden in 17 bzw. 19 neuen Größen erhältlich sein, die auf die gängigsten Leicht-Lkw-Modelle passen.

Dunlop Econodrive AS: Vielseitige Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit

Der Dunlop Econodrive AS zeichnet sich durch technologische Lösungen aus, die leichte Lkw unter verschiedensten Bedingungen mit einer hohen Laufleistung und Langlebigkeit versorgen.

Mit einer hohen Anzahl von Lamellen und einer neuen Laufflächenmischung unterstützen die Profilflanken den Fahrbahnkontakt und das Bremsen bei Nässe. Der Reifen maximiert seine Laufleistung durch eine hohe Profiltiefe, die ideal für eine ganzjährige Nutzung ist.

Als Ganzjahresreifen ist der Dunlop Econodrive AS für ein breites Spektrum von Bedingungen ausgelegt. Seine neue robuste Konstruktion macht ihn zur perfekten Wahl für anspruchsvollste Anwendungen.

Dunlop Econodrive Winter: Ausgezeichnete Wintereigenschaften für leichte Lkw

Dunlop hat ein Profildesign mit einer ausgeprägten V-Form entwickelt, das die Wasserableitung für ein zuverlässiges Handling verbessert. Gleichzeitig sorgen die ineinandergreifenden Mittelrillen dafür, dass der Schnee beim Abrollen eingefangen und komprimiert wird.

Der Reifen ist außerdem durch Querverbindungen zwischen den einzelnen Schulterblöcken verstärkt, wodurch die Profilsteifigkeit erhöht, der Abrieb verringert und die Kilometerleistung erhöht wird.

Sonia Leneveu, Director Marketing Consumer Europe bei Goodyear: „Wir sind stolz darauf, mit einer Auswahl hochwertiger Produkte, die sich durch eine Reihe bemerkenswerter Merkmale auszeichnen, in das Leicht-Lkw-Segment unseres Portfolios zu investieren. Da dieser Bereich des Marktes weiterwächst, ist die starke Marke Dunlop gut aufgestellt, um von den Markttrends zu profitieren. Mit unserem umfassenden Leicht-Lkw-Sortiment, das sowohl Sommer-, Ganzjahres- als auch Winterreifen umfasst, haben wir jetzt für jeden Fahrer das passende Produkt."

¹ Quelle: Versus 2023; Goodyear-interne Prognose auf der Grundlage von Absatzmarktdaten (Europa, ohne Türkei und Russland).

• Umfrageergebnisse aus DACH-Region geben Aufschluss über die Bedeutung des Klimaschutz bei Flotten
• Für 79% ist Nachhaltigkeit eine Priorität
• 82% erneuern ihren Fuhrpark nachhaltig
• Ergebnisse sind unter goodyear.eu/truck/ verfügbar

Goodyear zeigt in seinem Sustainable Reality Report 2023, wie konsequent europä­ische Transportflotten den Klima­schutz verwirklichen und dabei CO₂-Emissionen und Kosten einsparen. Im dritten Jahr seines Er­scheinens bestätigt der Report auch für Deutsch­land, Österreich und die Schweiz (DACH-Region) erneut, dass sich das Thema Nach­haltigkeit in der Branche auf hohem Niveau als feste Größe etabliert hat und weiter Fahrt aufnimmt. Für 79% ist Nachhaltigkeit eine Priorität, und 82% erneuern ihren Fuhr­park, um ihre ökologische Nachhaltig­keit zu erhöhen. Besonders eine Maßnahme erfreut sich wachsender Beliebtheit.

Transportunternehmen sehen sich mit zunehmenden Herausforde­rungen konfrontiert. Zeit- und Kostendruck, schwer vorhersehbare Energiepreise, die Regulierung und der Klimaschutz gehören zu den schärfsten Treibern in der Branche. Beim Klimaschutz setzt der Europäische Green Deal ein hohes Ziel: Europa als erster klima­neutraler Kontinent bis 2050. Wie tragen Lkw-Flotten dazu bei, dass dieses Ziel erreicht wird? Um diese Frage zu beantworten, erhebt Goodyear nun bereits im dritten Jahr in Folge in seinem Sustainable Reality Survey Maßnahmen und Pläne europäischer Transport­unternehmen. Jetzt liegen die Ergebnisse für 2023 vor. Europaweit haben 1.672 Lkw-Flotten teilgenom­men, davon 144 Flotten aus der DACH-Region. 

Nachhaltige Entwicklung

Im dritten Jahr der Umfrage zeichnen sich im DACH-Raum eindeutige, Trends bei Flotten aller Größen ab. „Ambitionierte Nachhaltigkeitsziele und ihre Verwirklichung haben sich auf hohem Niveau in der Branche etabliert. Für 79% aller Flotten ist Nachhaltigkeit eine Priorität, und 82% erneuern ihren Fuhrpark, um ihre ökologische Nachhaltigkeit zu erhöhen. Das ist ein Beweis für den hohen Stellenwert des Themas in der Branche trotz des sehr herausfordern­den wirtschaft­lichen Umfelds. Die seit unserer ersten Umfrage im Jahre 2021 erkennbaren Trend setzen sich auch 2023 weiter fort.“, sagt Oliver Sindermann, Sales General Manager Commercial DACH.

Telematik wächst

Einer dieser Wachstumstrends vollzieht sich im Bereich der Telematik, Die Zahl der Flotten, die Telematiklösungen einführen, wächst. So haben 73% aller teilnehmenden Flotten in der DACH-Region eine Telematiklösung eingeführt nach 67% im Jahre 2022. Bereits 65% der befragten Unternehmen setzen außerdem auf kraftstoffeffiziente Reifen und 47% auf Runderneuerung, um ihre Nachhaltigkeit weiter zu erhöhen.

Das alles gilt in erhöhtem Maße für besonders große Flotten mit mehr als 500 Kennzeichen: 91% der sogenannten Megaflotten setzen kraftstoff­effiziente Reifen und telematik­basierte Lösungen ein, um ihren Kraftstoffverbrauch zu senken. Außerdem nutzen 64% der Megaflotten Runderneuerung, um die Nachhaltigkeit ihres Fuhrparks zu erhöhen. Unter den großen Flotten bis 500 Kennzeichen profitieren sogar 69% von Runderneuerung.

Reputation aufbauen

Der Stellenwert, den Nachhaltigkeit für die Unternehmens­reputation einnimmt, hat sich bei Flotten aller Größen erhöht. 58% aller Unter­nehmen sehen Nachhaltigkeit als Imagetreiber für ihr Unternehmen nach 54% im Jahre 2022. Den Themen Klima- und Umweltschutz wird sowohl im Hinblick auf die Wahrnehmung des Unter­nehmens als auch bezüglich Kostensenkung Bedeutung beigemessen. So sind Nach­haltigkeit und Kostensenkung für viele Unternehmen zwei Seiten derselben Medaille:

Weiterhin ein knapp ein Drittel (29%) betrachten Nachhaltigkeit als Möglichkeit zur Senkung ihrer Betriebs­kosten.

Die Definition von Nachhaltigkeitszielen und die Planung, sie alsbald zu definieren, ist in vollem Gange. Rund 57% aller Flotten haben bereits Nachhaltigkeitsziele definiert. Weitere 26% planen, es innerhalb der nächsten 12 Monate zu tun.

Hier stehen Megaflotten mit mehr als 500 Kennzeichen an der Spitze der Entwicklung: 100% der Megaflotten, 69% der großen Flotten bis 500 Kennzeichen und 61% der Flotten bis 250 Kennzeichen haben bereits Nachhaltigkeitsziele definiert.

Die Kosten im Fokus

Doch was hindert die verbleibenden Transportflotten eigentlich daran, noch nachhaltigere Lösungen in ihren Betriebsabläufen einzuführen? Die Kosten werden immer mehr zur größten Hürde für die Einführung. 63% (56% in 2022) aller Flotten sagen, dass ihnen manche Lösungen zu teuer beziehungsweise kompliziert (44% in 2023, 46% in 2022) seien, um sie in ihre täglichen Prozesse einzuführen. Nur 12% aller Flotten sehen keine Hindernisse bei der Einführung nachhaltigerer Lösungen.

Was könnte diese Flotten motivieren, mehr Lösungen für nachhaltigere Prozesse einzuführen? Maßgeblich ist die Finanzierung, oder ganz konkret: finanzielle Beihilfen. 75% (73% in 2022) aller Flotten bezeichnen Finanzhilfen als ausschlaggebend, um die Nachhaltigkeit ihrer Geschäftsprozesse zu erhöhen. 64% aller Flotten möchten Lösungen, die ihre Nachhaltigkeit und gleichzeitig ihre Profitabilität erhöhen.

Goodyear Total Mobility senkt Ausfallzeiten und Gesamtbetriebskosten

Goodyear unterbreitet mit dem Mobilitätskonzept Goodyear Total Mobility ein ganzheitliches Angebot, das vollständig auf die Wünsche und Erwartungen der Flotten ausgerichtet ist. Es ist auf Kraftstoff- und Kosteneffizienz, drastische Verringerung der Ausfallzeiten in der Flotte und Senkung der Gesamtbetriebskosten fokussiert. Das Angebot besteht aus einem Vollsortiment an neuen und runderneuerten Reifen einschließlich einer Baureihe dediziert kraftstoffeffizienter Reifen, Lösungen, wie dem cloudbasierten Reifendruck­kontrollsystem TPMS, das Telematik und prädiktive Analyse kombiniert, und dem TruckForce-Service­netz, dem Netzwerk für den hochwertigen Lkw-Reifen­service mit europa­weit mehr als 2.000 Partnern.

Die Ergebnisse des Goodyear Sustainable Reality Surveys sind hier verfügbar.

Alle Informationen erhalten Sie in unserem Newsroom.