Hohe Bandbreite und Geschwindigkeit sind entscheidend für die Übertragung von Echtzeitdaten wie 8K-Videos und Sensorinformationen. Die Lantech-Lösungen sind für enorme Datenmengen optimiert und gewährleisten eine unterbrechungsfreie Kommunikation.

Mit Power over Ethernet (PoE) werden Datenübertragung und Stromversorgung in einem einzigen Kabel vereint. Dies vereinfacht die Installation, reduziert Wartungsaufwand und spart enorme Kosten. PoE-Lösungen machen den Einsatz von Kameras und Sensoren effizient und absolut unkompliziert.

Netzwerke in Fahrzeugen müssen zudem 12V/24V-Stromversorgungen unterstützen und Spannungsschwankungen standhalten. Die Lantech-Modelle gewährleisten einen stabilen Betrieb unter allen Bedingungen – für maximale Zuverlässigkeit auf jeder Strecke.

Autonome Fahrzeuge, ausgerüstet mit den Technologien der Lantech Communications Europe GmbH, ebnen durch sicheren und effizienten Betrieb den Weg in eine Zukunft für intelligentere und sicherere Transportsysteme.

Unsere Schwerpunkte

Sichere und nachweisbare Übertragung von Patientendaten
Datenschutz ist essenziell. Unsere Lösungen gewährleisten eine sichere Kommunikation und den Schutz sensibler Informationen.

Arztinformationssystem (AIS) CGM TURBOMED
Effiziente Praxisverwaltung mit dem marktführenden AIS. Wir unterstützen Sie bei Installation, Schulung und laufendem Betrieb.

AIS-Wechsel
Wechseln Sie sorgenfrei Ihr Arztinformationssystem. Wir begleiten Sie von der Planung bis zur reibungslosen Umsetzung.

Beratung zu EDV-Infrastruktur
Maßgeschneiderte Lösungen für den Aufbau, die Erweiterung oder Optimierung Ihrer IT-Systeme.

Projektierung und  Projektleitung
Wir übernehmen die Planung und Umsetzung komplexer Projekte, sodass Sie sich auf Ihre Patienten konzentrieren können.

Hotline-Service 
Kompetente und schnelle Unterstützung bei Fragen oder Problemen – direkt von unseren Experten.

Systemanbindung
Nahtlose Integration von Hardware, Software und Netzwerkkomponenten in Ihre Praxisstruktur.

Warum LANTECH Informationstechnik GmbH?

Wir bieten Ihnen nicht nur technische Lösungen, sondern auch eine persönliche Beratung, die auf Ihre individuellen Bedürfnisse abgestimmt ist. Unser Ziel ist es, Ihre Prozesse zu optimieren, Ihnen mehr Zeit für Ihre Patienten zu verschaffen und höchste Sicherheit zu gewährleisten.

Lassen Sie uns gemeinsam die digitale Zukunft Ihrer Praxis gestalten.

Für weitere Informationen, besuchen Sie unsere Homepage unter https://lnkd.in/ev6w4JMq oder kontaktieren Sie uns unter vertrieb@lantech.de. 

Die WhistleBlowBox ist ein sicheres, anonymes und digitales Meldesystem für Hinweisgeber, das Unternehmen dabei unterstützt, Transparenz und Compliance zu gewährleisten. Das System ermöglicht es Mitarbeiter*innen oder Stakeholder*innen, unethisches oder illegales Verhalten anonym zu melden, ohne Repressalien befürchten zu müssen. Das Meldesystem ist DSGVO konform und ohne Speicherung von personenbezogenen Daten werden verschlüsselte Nachrichten und Hinweise zeitlich nachverfolgbar zur Vergüfung gestellt.

Das Hinweisgeberschutzgesetz (HinSchG) ist die deutsche Umsetzung der EU-Whistleblowing-Richtlinie, die erstmals einen EU-weiten standardisierten Schutz für Hinweisgeber festgelegt hat. Dieses Gesetz regelt den Schutz natürlicher Personen, die im Rahmen ihrer beruflichen Tätigkeit Informationen über Verstöße erlangt haben.

Hier sind die wichtigsten Merkmale und Vorteile der WhistleBlowBox:

Anonymität und Vertraulichkeit: Als Standardeinstellung gewährleistet die Plattform, dass Hinweisgeber ihre Anliegen vertraulich und anonym einreichen können, um ihre Identität zu schützen. Dies kann auf Wunsch manuell angepasst werden.

Einhaltung und Vorschriften: Die WhistleBlowBox erfüllt die Anforderungen verschiedener gesetzlicher Regelungen, wie der EU-Hinweisgeberrichtlinie, die Unternehmen verpflichtet, sichere Kanäle für die Meldung von Fehlverhalten bereitzustellen.

Benutzerfreundliche Oberfläche: Das System ist einfach zu bedienen, sodass Berichte schnell und ohne technische Hürden eingereicht werden können.

Sichere Datenverwaltung: Dank einer hohen Verschlüsselung und sicherer Datenspeicherung werden die Meldungen mit größter Sicherheit verarbeitet, was das Risiko von Datenlecks minimiert.

Anpassbarkeit: Die Plattform kann auf die individuellen Bedürfnisse eines Unternehmens zugeschnitten werden, um die Bearbeitung und Untersuchung von Berichten flexibel zu gestalten.

Dieses Tool unterstützt Unternehmen dabei, eine Kultur der Integrität und Transparenz zu fördern und gleichzeitig die gesetzlichen Anforderungen für Hinweisgebersysteme zu erfüllen.

Die LANTECH Group bietet die WhistleBlowBox als SaaS oder On-Premise an und ist ausgelegt für nationale und internationale Unternehmen ab 50 – 10.000 und mehr Mitarbeiter*innen.

Bei Interesse fragen Sie gerne nach bei: vertrieb@lantech.de

Linkedin: https://www.linkedin.com/posts/lantech-group_als-erste-thematik-unserer-beitrags-serie-activity-7245017702195445760-HUld?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Ebenfalls bietet die Michaelismesse reichlich Spaß für die ganze Familie und die Veranstaltung ist eingebettet in die malerische Umgebung des Miltenberger Stadtkerns und des Mains. Das Ambiente des Festzelts, des Biergartens und die täglichen musikalischen Darbietungen sind definitiv einen Besuch wert! 

Lassen Sie sich die Michaelismesse 2024 nicht entgehen, lernen Sie uns am 24.08.2024 persönlich kennen und erfahren Sie, wie Sie Teil unseres dynamischen Teams werden können! Besuchen Sie uns und lassen Sie uns gemeinsam Ihre berufliche Zukunft gestalten. Wir freuen uns auf Sie!

(Linkedin: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7231970861203750912)

"Nachhaltige Mobilität und Wohlbefinden" – das Motto passt perfekt zu unserem weltweiten Bestreben nach einer grüneren und gesünderen Zukunft.

Die Nutzung von Spitzentechnologien, die Umsetzung wirksamer politischer Maßnahmen und die Berücksichtigung bewährter Praktiken der Branche zeigen einen umfassenden Ansatz zur Bewältigung der Herausforderungen der urbanen Mobilität.

Unser Ziel ist es, einen positiven Wandel für eine nachhaltigere und lebenswertere Zukunft anzuregen. Die Zusammenarbeit mit Branchenexperten, politischen Entscheidungsträgern und Führungskräften ist ein optimaler Ansatz, um gesteckte Ziele für die Zukunft zu realisieren.

Die gemeinsamen Anstrengungen zur Erreichung des globalen Klimaziels von Netto-Null-Emissionen bis 2050 sind von entscheidender Bedeutung und Ihre Teilnahme an dieser Veranstaltung trägt wesentlich zu diesem gemeinsamen Ziel bei.

Wir würden uns freuen, Sie an unserem Stand begrüßen zu dürfen!

Sie können sich gerne unter folgendem Link vorregistrieren: https://eu.eventscloud.com/…

Wenn es um ITS geht, müssen Lösungen geliefert werden, welche unsere Erwartungen nicht nur erfüllen, sondern im besten Fall übertreffen. Aus diesem Grund ist es sehr wichtig, diese dynamische Branche auch richtig zu verstehen.

Was halten Sie von

• robuster Hardware, die auch den härtesten Bedingungen standhält und

ununterbrochene Konnektivität und Leistung auch in schwierigsten Umgebungen gewährleistet

• leistungsstarken und intuitiven Softwarefunktionen, die
• den Verkehrsfluss optimieren
• Sicherheitsmaßnahmen verbessern
• Staus reduzieren

……Hört sich gut an?

Stellen Sie sich ein Verkehrssystem vor, in dem Fahrzeuge nahtlos miteinander und mit der sie umgebenden Infrastruktur kommunizieren. Dieses Maß an Vernetzung revolutioniert die Art und Weise, wie wir reisen. Es macht unsere Fahrten reibungsloser, effizienter und letztendlich angenehmer. Die ITS-Lösungen von Lantech erwecken diese Vision zum Leben und versetzen Regierungen und Verkehrsbehörden in die Lage, ein wirklich intelligentes Verkehrsökosystem zu schaffen.

Bereit für den Sprung in die Zukunft des Verkehrs? Lantechs ITS-Lösungen setzen neue Maßstäbe für reibungslose, effiziente und genussvolle Fahrten!

During current train operation, train cars might need to be separated and reoriented due to more flexible operating requirement. Take MRT for example, it needs more cars during peak hours while only few cars are needed during offpeak hours. A longdistance train route may separate into two shorter trains and heading to different destinations at a junction point. When a train system has higher flexibility, it can utilize the resource and reduces operational costs.

When train cars are switched, reconfigure network settings is normally required. Thus, railway operators need to have enough knowledge of Ethernet. This not only increases the cost of labor but also result in additional time. Also, train car switching will cause the interruption of networks, effecting passenger information system and intrain WiFi service.

Passenger’s tolerance toward network interruption is limited and this is one of the important factors of customer satisfaction.

Train Ring vs. Existing Solutions

Common Rapid Spanning Tree Protocol (RSTP) and Coupling Ring can be applied to rail train network for redundancy of multiple train cars. However, each solution has its own drawbacks such as longer recovery time or nonautomatic recovery. Lantech provides a new solution called "Train Ring", which can automatically recover the network within 50ms without reconfigure the settings!

Lantech Train Ring is evolved from traditional Coupling Ring. It eliminates the setting process, and will automatically identify the primary and backup path dynamically, without any configuration required.

Lantech Train Ring allows train operators to rapidly change composition of trains with high efficiency and flexibility. Since all settings are done automatically, configuration errors and cost can be minimized. The recovery time of Train Ring is less than 50ms, so passengers can hardly recognize the interruption caused by topology change.

Flexibilität für einfache Wartung zu schaffen, ist die größte Herausforderung für die On-Board-Netzwerklösung.

In den meisten Bahnanwendungen werden viele Waggons je nach Zielort gewechselt, was oft zu einem Wartungsproblem führt. Da die verschiedenen Fahrzeuggeräte unterschiedliche IP-Adressen haben, die ohne manuelle Einstellung in das gleiche IP migriert werden müssen, um das ursprüngliche Zugnetzwerk zu behalten.

Lantech Train Discovery Protocol (LTDP)

Mit einem LTDP-fähigen DHCP-Server können Lantech EN50155-Switche die aktuellen IP-Adressen erkennen und veranlassen, die IP-Adresse auszutauschen, wenn ein Fahrzeug zusammengeführt wird. LTDP kann auch auf den Verbindungsfehler oder Knotenausfall reagieren, um den ursprünglichen IP-Bereich beizubehalten und die verbleibende Netzwerkfunktion aufrechtzuerhalten, bis die Ersetzung stattfindet. Ebenso wird die Konfigurationsdatei behalten, wenn der Switch getauscht wird.

Das Video unten erklärt, wie LTDP funktioniert:
https://youtu.be/pUf-VljFLPE

Lantech hat sicher den richtigen SWITCH für Sie!
Werfen Sie einen Blick auf unsere Lantech EN50155 Switches

Die internationale Norm IEC 61375 wird in Zusammenarbeit mit den Mitgliedern der International Electrotechnical Commission (IEC) und des International Union of Railways (UIC) definiert.

Die Definition der Norm IEC 61375 bezüglich des TCN lässt sich in zwei Teile unterteilen:
Einer ist ein Ethernet Train Backbone (ETB) und der andere ein Ethernet Consist Network (ECN). Das ETB ist für die Verbindungen zwischen den ECNs in jedem Fahrzeug zuständig. Die Anforderungen und Anwendungen von ETB sind in IEC 61375-2-5 definiert, während die Anforderungen und Anwendungen von ECN in der Norm IEC 61375-3-4 definiert sind.

Siehe Abbildung 1, die eine typische Schienenfahrzeugkonfiguration für ein ETB- und ein ECN-Datennetz zeigt.

Abbildung 1 – Typische Konfiguration von Schienenfahrzeugen

Spezifikationen der Netzwerktopologie in IEC 61375-3-4-4

IEC 61375-3-4 definiert, dass jedes Endgerät (ED) in einem Zugwagen in den folgenden Topologien mit Ethernet-Switches und einem Train Backbone Node (TBN) konfiguriert werden kann:
1. Linear topology (Bus Topologie)
2. Linear topology (parallel network) mit dual homing (Bus Topologie mit Dual Homing)
3. Ring topology (Ring Topologie)
4. Ring topology mit dual homing (Bus Topologie mit Dual Homing)
5. Ladder topology mit dual homing (Leiter Topologie mit Dual Homing)
Bitte beachten Sie die Abbildung 2 jeder der verschiedenen möglichen Topologien.

Abbildung 2 – Mögliche Topologien in IEC 61375-3-4-4

Spezifikationen der ECN-Netzwerkdaten in IEC 61375-3-4-4

IEC 61375-3-4 definiert Netzwerkdaten, die über das ECN übertragen werden, in fünf Typen: Prozessdaten, Nachrichtendaten, Streamdaten, Best Effort Daten und Überwachungsdaten. Jeder in einem ECN installierte Ethernet-Switch muss diese fünf Arten von Datenpaketen weiterleiten können und einen redundanten Schutz bieten.

So ist beispielsweise in der Norm IEC 61375 das Train Real-time Data Protocol (TRDP) als Überwachungsdaten-Protokoll definiert. Ein ECN-Ethernet-Switch muss in der Lage sein, TRDP-Pakete weiterzuleiten und redundanten Schutz zu bieten, wenn der Switch nicht funktioniert oder das Netzwerk ausgefallen ist. Somit können alle Geräte, die über TRDP kommunizieren, unter diesen Bedingungen normal arbeiten.

Gleichzeitig verlangt die IEC 61375-3-4, dass ein in einem ECN installierter Ethernet-Switch in der Lage sein muss, Quality of Service (QoS) zu unterstützen und Prioritätsstufen für die übertragenen Daten im ECN festzulegen. Bitte beachten Sie die Abbildung 3, die ein Datennetz ohne und mit QoS beschreibt.

Abbildung 3 – Datennetz ohne und mit QoS

Die Definition der Prioritätsstufen erfolgt durch die Kontrollanwendung im ECN. Im Standardwert sind die Überwachungsdaten auf die höchste Priorität eingestellt. Mit QoS-Management sollte ein ECN-Ethernet-Switch der Definition der Steuerungsanwendung folgen und kritische Daten entsprechend der zugewiesenen Prioritätsstufe an den Host oder das TBN-Netzwerk senden.

Wagenübergreifende Kommunikation – Integration mit R-NAT in IEC 61375-2-5

Da jeder Zugwagen in der Norm IEC 61375-2-5 als eigenständige Domäne betrachtet wird, muss der Kommunikation zwischen zwei Wagen eine Routing-Funktion vorausgehen. Die Norm IEC 61375-2-5 verlangt, dass die Netzwerkgeräte im ECN Daten über das TBN per R-NAT von einem Fahrzeug zum anderen übertragen müssen.

In der Abbildung 4 möchte das Gerät #53 mit der IP-Adresse 10.0.0.53 im Wagen Nr. 5 Daten an das Gerät #21 mit der IP-Adresse 10.0.0.21 im Wagen Nr. 7 übertragen. Die IP-Adresse des TBN-Ethernet-Switches in Wagen Nr. 5 ist 10.129.64.53, während die IP-Adresse des TBN-Ethernet-Switches in Wagen Nr. 7 10.129.192.21 ist. Zunächst werden die Daten an das Gateway ECN (IP-Adresse 10.0.0.1) übertragen, das ein ECN-Ethernet-Switch oder ein TBN-Ethernet-Switch sein kann. Die Daten werden danach an den TBN Ethernet Switch (IP-Adresse 10.129.64.53) übertragen.

Bei der Übertragung von R-NAT wird die Quell-IP-Adresse durch 10.129.64.53 ersetzt und dann an den TBN-Ethernet-Switch 10.129.192.21 im Wagen Nr. 7 übertragen. Wenn das Paket am TBN-Ethernet-Switch in Wagen Nr. 7 ankommt, wird die Zieladresse über R-NAT wieder auf 10.0.0.21 geändert und die Quelladresse von 10.129.64.53 beibehalten. Schließlich gelangt das Paket auf das Gerät #21 (IP-Adresse 10.0.0.21) im Wagen Nr.7.

Abbildung 4 – Ein Beispiel für die Kommunikation zwischen Zügen und Waggons

Fazit

In einem normalen Ethernet-Datennetzwerk wird das Netzwerk in eine Backboneseite und eine Edge-Seite unterteilt. In einem Zugkommunikationsnetz ist das Netz jedoch in ein ETB und ein ECN unterteilt. Endgeräte können sich direkt an einen TBN-Ethernet-Switch anschließen, wenn nicht eine große Anzahl von Endgeräten vorhanden ist. Wenn die Anzahl der Endgeräte groß ist und der Netzwerkfluss über QoS oder VLAN verwaltet werden muss, sollte das ECN mit einer hierarchischen Struktur implementiert werden. In jedem Zugwagen können ein oder mehrere ECNs mit einem IEC 61375-3-4 konformen Ethernet-Switch für eine einfache Verwaltung installiert sein. In Anbetracht der Installations- und Wartungskosten können die Ethernet-Switches von Lantech sowohl IEC 61375-2-5 (ETB) als auch IEC 61375-3-4 (ECN) gleichzeitig unterstützen. Diese Produkte werden dazu beitragen, dass Betreiber und Installationsunternehmen ihre Investitionskosten senken können, indem sie eine größere Flexibilität bei der Gestaltung der Netztopologie bieten.

Empfohlene Lantech IEC 61375 Ethernet Switch Modelle

TPGS-5416MGFT-8/16-TCN
16×10/100/1000T (8 or 16 PoE at ports)
+ 2×10/100/1000T ports
+ 2x1G/2.5G Q-ODC fiber ports
EN50155 IEC 61375 TCN Switch

TPES-5424MGFT-16-TCN
24×10/100TX (16 PoE at ports)
+ 2×10/100/1000T ports
+ 2x1G/2.5G Q-ODC fiber ports
EN50155 IEC 61375 TCN Switch

TPES-5408MGFT-8-TCN
8×10/100TX PoE at ports
+ 2×10/100/1000T ports
+ 2x1G/2.5G Q-ODC fiber ports
EN50155 IEC 61375 TCN Switch

TPGS-5608T-TBN
8×10/100/1000T PoE at ports
+ 6×10/100/1000T ports
EN50155 IEC 61375 TBN Switch w/ R-NAT

TPGS-6608XT-TBN
8×10/100/1000T PoE at ports
+ 6x10G copper ports
EN50155 IEC 61375 TBN Switch w/ R-NAT