Seit der Einführung des Turbo Compound Motors vor zwei Jahren, der Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 % ermöglicht, hat Renault Trucks kontinuierlich an der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz gearbeitet. Die schweren Lkw der Modellreihe 2025 bieten eine zusätzliche Einsparung von bis zu 3 %. Der Hersteller hat verschiedene Komponenten des Antriebsstrangs – darunter Motor, Getriebe und Achsen – optimiert und die neuen Lkw serienmäßig mit Reifen der Klasse A+ ausgestattet.

Innovative Rückspiegel-Kameras für verbesserte Aerodynamik und Sicherheit

Die Modelle T, T High und E-Tech T sind jetzt serienmäßig mit Kameras anstelle von Rückspiegeln ausgestattet, was die Aerodynamik verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Diese Rückspiegel-Kameras sind in einklappbaren Seitenflügeln integriert und mit zwei Bildschirmen im Fahrerhaus verbunden, die die Umgebung des Fahrzeugs anzeigen. Für eine verbesserte Nachtsicht sind die Kameras mit einem Infrarotmodus ausgestattet. Optional ist diese Funktion auch für die Modelle C, K und E-Tech C erhältlich.

Der Renault Trucks T Smart Racer

Für Langstreckeneinsätze bietet Renault Trucks eine kraftstoffoptimierte Version: den T Smart Racer. Dieser ist für die Modelle T und T High erhältlich und kombiniert einen DE13 Turbo Compound Motor mit allen verfügbaren, kraftstoffsparenden Optionen. Das Ergebnis: 14 % weniger Kraftstoffverbrauch und 15 % weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zu einem Standardmodell.

Erweiterte Sicherheits- und Komfortfunktionen

Die Servolenkung der Fahrzeuge der neuesten Generation bietet bei höheren Geschwindigkeiten zusätzliche Stabilität und bei niedriger Geschwindigkeit eine mühelose Lenkung, was das Manövrieren in städtischen und vorstädtischen Gebieten erleichtert. Dieses System kombiniert eine hydraulische Servolenkung mit einem Elektromotor, wobei Sensoren das Fahrzeugverhalten in Echtzeit an die Bewegungen des Lkws und die Absichten des Fahrers anpassen.

Zusätzlich ist ein Spurhalteassistent mit automatischer Korrektur verfügbar. Diese Funktion gewährleistet, dass das Fahrzeug bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur automatisch wieder in die richtige Spur gelenkt wird. Darüber hinaus bietet sie Schutz vor toten Winkeln, wodurch die Sicherheit der besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmer erhöht wird.

Das Fernlicht schaltet sich automatisch je nach äußeren Bedingungen wie Wetter, Dunkelheit und anderen Verkehrsteilnehmern ein und ergänzt das bereits in den Vorgängermodellen standardmäßig vorhandene automatische Abblendlicht. Um die Sichtverhältnisse zu optimieren, können zusätzliche Arbeitsleuchten am Fahrgestell oder am Heck der Kabine angebracht werden.

Die aktualisierten Modellreihen Renault Trucks T, T High, C, K sind ab sofort erhältlich. Auch die Elektro-Versionen des E-Tech T und C des Modelljahres 2025 können jetzt bestellt werden.

* Das Ergebnis wurde mit dem Simulationstool VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) ermittelt.

Die Autovermietung ALLROUND in Berlin erhält 25 Renault Trucks Master der vierten Generation. Die Fahrgestelle (L2H1) sind mit Kühlkofferaufbauten von Lamberet ausgestattet. Durch die Integration dieser neuen Renault Trucks Master in die Flotte kann ALLROUND ihren Kunden noch flexiblere und effizientere Transportlösungen anbieten.

„Die 25 Renault Trucks Master sind eine wertvolle Bereicherung für unsere Flotte,“ sagt Emile Weisner, Geschäftsführer von ALLROUND. „Sie ermöglichen es uns, den wachsenden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden und gleichzeitig unseren hohen Qualitätsstandard zu halten. Wir sind langjährige Kunden von Renault Trucks und schätzen die Zusammenarbeit aufgrund des hervorragenden Services sehr.“

Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit

ALLROUND hat bereits einige Fahrzeuge von Renault Trucks im Einsatz, zuletzt haben sie 120 Renault Trucks Master im Jahr 2023 gekauft. Aufgrund der positiven Erfahrungen in Beratung, Auslieferung und Service wird die erfolgreiche Zusammenarbeit nun fortgesetzt.

„Der Renault Trucks Master ist ein vielseitiges und robustes Nutzfahrzeug, das serienmäßig zahlreiche Funktionen für Komfort, Effizienz und Sicherheit bietet. Mit leistungsstarken, verbrauchsarmen Twin-Turbo-Motoren eignet sich das LCV ideal für Stadtverkehr und längere Strecken,“ erklärt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. „Wir sind stolz auf unsere Partnerschaft mit ALLROUND. Der Renault Trucks Master bietet herausragende Leistung, Zuverlässigkeit und Komfort und somit genau das Richtige für ALLROUND.“

Umfassende Palette an leichten Nutzfahrzeugen

Renault Trucks bietet ein breites Sortiment an leichten Nutzfahrzeugen an: Vom Kastenwagen über Fahrgestelle mit Einzel- und Doppelkabine bis hin zu Plattform-Fahrgestellen und Kipperfahrzeugen. Alle Modelle werden individuell auf die Bedürfnisse der Kunden abgestimmt. Die vielseitigen Aufbauten können sowohl auf dem Renault Trucks Master als auch auf dem kompakteren Renault Trucks Trafic installiert werden. Zudem sind alle leichten Nutzfahrzeuge von Renault Trucks auch mit einem vollelektrischen Antriebsstrang erhältlich.

Über ALLROUND

Allround ist ein waschechter Berliner. Das 1983 gegründete und inzwischen in der zweiten Generation geführte Familienunternehmen verfügt mittlerweile über einen Fuhrpark mit ca. 800 Fahrzeugen aus Pkw, Kleinbussen, Transportern, Koffer-, Planen- und Kühlfahrzeugen in sämtlichen Tonnagen, bis hin zu Sattelzugmaschinen und Aufliegern. Die Autovermietung ALLROUND ist bundesweit an neun Standorten vertreten. Hier finden Sie weitere Informationen.

Als umweltbewusstes Unternehmen trägt Zentis zur Dekarbonisierung bei, indem es seinen Fuhrpark elektrifiziert. Der Renault Trucks E-Tech T mit Silozug von Kässbohrer erweitert nun den Fuhrpark von Zentis und wird zukünftig für die Beschaffung von Rohstoffen eingesetzt, wodurch die CO₂-Emissionen gesenkt werden.

360-Grad-Ansatz bei der Umsetzung

Renault Trucks bietet einen umfassenden 360-Grad-Ansatz, der Kunden beim Übergang zur Elektromobilität unterstützt. Dieser Beratungsansatz wurde erfolgreich bei der Umstellung von Zentis auf Elektromobilität angewendet. Beginnend mit den ersten Terminen wurden die Ziele und Wünsche von Zentis definiert. Anschließend erfolgte die Ausarbeitung der Total Cost of Ownership (TCO), eine Reichweitenanalyse sowie die Planung der Ladeinfrastruktur. Schließlich wurde das Fahrzeug konfiguriert und Zentis mit dem entsprechenden Ladeinfrastrukturhersteller vernetzt. Alle Aspekte wurden berücksichtigt, um eine maßgeschneiderte vollelektrische Lösung für Zentis zu schaffen.

Um das Engagement und die Partnerschaft auch nach außen zu demonstrieren, entwickelten Renault Trucks und Zentis in enger Zusammenarbeit ein individuelles Design für den Renault Trucks E-Tech T. Das auffallend grüne Elektrofahrzeug markiert den Beginn einer neuen Ära für Zentis und ist ein einzigartiger Blickfang im Fuhrpark des Unternehmens.

Renault Trucks: Pionier der Elektromobilität

Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der seine komplette Range vollelektrisch anbietet. Vom 3,07 Tonnen leichten Nutzfahrzeug (LCV) bis zum 44 Tonnen schweren Fernverkehrs-Lkw sind alle Segmente mit Renault Trucks elektrisch abgedeckt. Seit 2021 bietet der französische Hersteller vollelektrische Fahrzeuge in Serie an, welches einen großen Erfahrungszuwachs im Umgang mit Elektromobilität bedeutet.

Darüber hinaus ist Renault Trucks der erste Hersteller, der im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in Elektro-Lkw umbaut. Der französische Hersteller hat sich verpflichtet, die Dekarbonisierung in seinem Unternehmen zu beschleunigen, um dem Temperaturanstieg auf der Erde entgegenzuwirken. Ziel ist es, für die ab 2040 auf den Markt gebrachten Fahrzeuge Kohlenstoffneutralität zu erreichen. Diese Verpflichtung zur Kreislaufwirtschaft unterstreicht das Engagement von Renault Trucks für eine nachhaltige Zukunft, indem bestehende Ressourcen effizient genutzt und die Lebensdauer der Fahrzeuge verlängert werden.

Über Zentis Logistik Service GmbH

Seit über 125 Jahren steht Zentis für beispiellose Expertise bei der Veredlung von Früchten und anderen natürlichen Rohstoffen. 1893 in Aachen gegründet, befindet sich das Unternehmen nach wie vor in Familienbesitz. Die herausragende Innovationskraft hat Zentis zu einem der führenden Frucht verarbeitenden Unternehmen Europas und unverzichtbaren Partner und Impulsgeber für die weiterverarbeitende Industrie sowie den Handel gemacht. Die Kompetenzfelder des Fruchtexperten sind: Fruchtzubereitungen für die Milchwirtschaft (Spezialität: stabile Schokosplits und Cerealien für Joghurts), Fruchtzubereitungen für Non Dairy (z.B. für die Back- und Süßwarenindustrie), süße Brotaufstriche (Qualitätskonfitüren und Aufstriche, Gelees und süße Cremes für Handel und Großverbraucher) sowie Süßwaren (Marzipan-, Schokoladen- und Cerealien-Spezialitäten für Handel und Industrie). Die Herstellung der Zentis-Konfitüren und -Süßwaren erfolgt ausschließlich in Deutschland am Stammsitz in Aachen. In den ausländischen Standorten werden hingegen nur Fruchtzubereitungen für die weiterverarbeitende Industrie gefertigt. Zentis beschäftigt in Aachen über 1.100 und weltweit mehr als 2.100 Mitarbeiter:innen.

Als Tochterunternehmen hat sich die Zentis Logistik Service GmbH auf den Transport von temperaturgeführten Lebensmitteln spezialisiert. Die Zentis Logistik ist sowohl national als auch international seit mehr als 25 Jahren im Einsatz und liefert täglich Produkte an die Lebensmittelindustrie und den Einzelhandel.

Für das Jahr 2024 hat die CSR-Agentur Ecovadis 130.000 internationale Unternehmen anhand von 21 Kriterien bewertet, die in vier Kategorien unterteilt sind: Nachhaltige Beschaffung, Arbeits- und Menschenrechte, Ethik und Umwelt.

2018 wurde Renault Trucks das erste Mal mit Gold ausgezeichnet. Mit einer Punktzahl von 78 von 100, was einer Steigerung von 15 Punkten im Vergleich zu 2018 entspricht, stärkt Renault Trucks seine Position als führendes Unternehmen im Bereich Corporate Social Responsibility. Ecovadis hebt in seinen Schlussfolgerungen das fortschrittliche Managementsystem hervor, das Renault Trucks eingeführt hat, um ethische und ökologische Herausforderungen zu bewältigen.

Maximale Punktzahl in der Kategorie Umwelt

Zum dritten Mal in Folge hat Renault Trucks in der Kategorie Umwelt die volle Punktzahl erreicht. Dieses Ergebnis würdigt die anhaltenden Anstrengungen des Herstellers, den ökologischen Fußabdruck sowohl seines Betriebs als auch der produzierten Fahrzeuge zu minimieren.

Renault Trucks produziert Elektro-Lkw in Serie in seinen Werken in Blainville-sur-Orne und Bourg-en-Bresse. Die vollelektrischen Fahrzeuge haben im Einsatz von Spediteuren bereits 25 Millionen Kilometer zurückgelegt und dabei den CO₂-Ausstoß um 24.000 Tonnen verringert. Das Engagement zur Dekarbonisierung trägt maßgeblich zum Erreichen der Höchstpunktzahl bei.

Zusätzlich setzt sich Renault Trucks dafür ein, die Umweltauswirkungen seiner Standorte zu reduzieren. So hat der Hersteller ein ehrgeiziges Projekt gestartet, um seinen Industriestandort in Bourg-en-Bresse bis 2026 mit 17 Hektar Photovoltaik-Anlagen auszustatten. Diese Maßnahme wird genug Strom erzeugen, um den Jahresverbrauch von 17.500 Einwohnern zu decken, wobei ein Teil davon direkt am Standort genutzt wird.

Gleichzeitig intensiviert Renault Trucks seine Bemühungen zum Schutz der natürlichen Ressourcen. An allen Standorten wurden Initiativen zur Senkung des Wasserverbrauchs umgesetzt. In den letzten zehn Jahren haben diese Optimierungen dazu geführt, dass der Wasserverbrauch für die Produktion eines Lkws von 12 m³ im Jahr 2013 auf 6,5 m³ im Jahr 2023 halbiert wurde.

Ethische Praxis stärken

Renault Trucks stärkt seine verantwortungsvollen Einkaufsverfahren, indem 93 % seiner direkten Lieferanten anhand von Kriterien wie Menschenrechten, Arbeitsbedingungen, Umwelt und Geschäftsethik bewertet werden. Jeder Lieferant muss anhand eines strengen Verhaltenskodex agieren und es werden regelmäßig Audits und Selbstbewertungen durchgeführt, um kontinuierliche Verbesserungen zu fördern.

Im Jahr 2023 wurden die Bewertungsanforderungen verschärft, da die strenge Einkaufspolitik nun vollständig in die Gesamtstrategie von Renault Trucks integriert ist. Dieser Ansatz soll eine verantwortungsvolle Lieferkette gewährleisten. Dank der ergriffenen Maßnahmen und erzielten Fortschritte konnte Renault Trucks im Bereich Ethik eine Bewertung von 70 von 100 Punkten erreichen, was eine Steigerung um 10 Punkte im Vergleich zum Vorjahr darstellt.

Da der Straßengüterverkehr 7 % der CO₂-Emissionen in Europa ausmacht, sieht sich Renault Trucks in der Verantwortung. Mit weltweit über 70.000 jährlich verkauften Fahrzeugen verstärkt das Unternehmen seine Bemühungen, die Umweltauswirkungen in jedem Sektor zu reduzieren.

Renault Trucks Deutschland launcht Vertellus. Die Elektromobilitätslösung beinhaltet flexible Mietverträge ab 12 Monaten. Der Fokus des Angebots liegt auf der Vermietung der Modelle für den Verteilerverkehr, wie dem Renault Trucks E-Tech Master sowie dem Renault Trucks E-Tech D und Renault Trucks E-Tech D Wide. Es ist jedoch problemlos möglich, jedes Fahrzeug der kompletten vollelektrischen Range von Renault Trucks anzumieten mit Vertellus.

„Viele unserer Kunden sind aufgrund der aktuellen Marktsituation unsicher. Der Ausfall der Förderung sorgt weiterhin für ein unklares Bild im Markt. Es besteht der Wunsch nach mehr Flexibilität, um sich dem schnell wandelnden Markt anpassen zu können.,“ sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer bei Renault Trucks Deutschland. „Mit Vertellus bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit, unsere komplette Elektro-Range ab einer Mietdauer von 12 Monaten unverbindlich zu testen und die Fahrzeuge nach dem Test direkt in ihre Flotte zu übernehmen. Mit der E-Mobilitätslösung gewährleisten wir einen hohen Grad an Flexibilität.“

Das Angebot von Vertellus beinhaltet zudem umfassende Schulungen für Fahrer, ein zuverlässiges Flottenmonitoring, Fahrzeugoptimierung und intelligente Ladesysteme für Elektrofahrzeuge.

„Das Mieten eines vollelektrischen Fahrzeugs von Renault Trucks mit Vertellus folgt einem allumfassenden Vier-Punkte-Plan“, erklärt Jakub Krolikowski, Head of Rental bei Renault Trucks Deutschland. „Wir beginnen mit der Festlegung der Unternehmensziele des Kunden. Gemeinsam beleuchten wir dann das Einsatzgebiet des Fahrzeugs, führen Routenanalysen durch und bewerten die Ladeinfrastruktur. Danach werden mit dem Kunden Fahrzeugtests gemacht. Im nächsten Schritt bestimmen wir die optimale Fahrzeugspezifikation, konfigurieren die Batterien und legen die Garantie für die gesamte Mietdauer fest. Abschließend erfolgt die Auslieferung des Fahrzeugs.“

Vertellus wurde bereits in Großbritannien, Polen und Tschechien eingeführt. Diese strategische Entscheidung von Renault Trucks wurde auf europäischer Ebene getroffen, um ein umfassendes Angebot in ganz Europa gewährleisten zu können. Die ersten Verträge sind bereits unterschrieben.

Die Unternehmensstrategie von Renault Trucks ist klar auf Elektromobilität ausgerichtet, deswegen bezieht sich das Angebot Vertellus ausschließlich auf die vollelektrische Produktpalette. Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der seine komplette Range vollelektrisch anbietet. Vom 3,07 Tonnen leichten Nutzfahrzeug (LCV) bis zum 44 Tonnen schweren Fernverkehrs-Lkw sind alle Segmente mit Renault Trucks elektrisch abgedeckt. Seit 2021 bietet der französische Hersteller vollelektrische Fahrzeuge in Serie an, welches einen großen Erfahrungszuwachs im Umgang mit Elektromobilität bedeutet.

Unter dem Titel „How to attract and retain talent within the automotive industry?“ beleuchtet die Podiumsdiskussion zentrale Fragestellungen rund um die Gewinnung und Bindung von Talenten in der Automobilbranche. Neben Frederic Ruesche werden Monika Pietrzyk, Vice President Leadership, Talent Development, Recruitment und Schaeffler Academy Region Europe bei Schaeffler, Sharnie Malan, Customer Care Strategy & Operations Europe Director (Aftersales) bei JLR, Helena Hofer, Chief Human Resources Officer bei Mann+Hummel sowie Stephanie May, Director des Women Automotive Network, als Sprechende teilnehmen.

Schwerpunkte der Podiumsdiskussion

Definition von Talent – Was zeichnet ein Talent in der Branche aus und welche Kriterien sind entscheidend?

Rekrutierung – Welche Strategien können Unternehmen nutzen, um ihre Organisation erfolgreich zu vermarkten und die besten Talente zu gewinnen? Dabei geht es um Employer Branding, die Vermittlung von Visionen und das Aufzeigen von Führungskompetenz.

Mitarbeiterbindung – Welche Maßnahmen helfen Unternehmen, ihre Talente langfristig zu binden? Diskutiert werden unter anderem Karriereentwicklung, Führungsstil und die Bedeutung von Erfolgserlebnissen.

Diversitäts- und Inklusionsförderung – Wie kann ein Unternehmen Frauen fördern und welche Strategien sind zielführend, um insbesondere marginalisierte Gruppen einzubinden?

Frauen in der Automobilbranche

Die Teilnahme von Frederic Ruesche an dieser Diskussion zeigt, wie wichtig Renault Trucks Deutschland die Diversitäts- und Inklusionsförderung ist. „Es ist ein wichtiges Anliegen für Renault Trucks Deutschland, Frauen vor allem im Automobilsektor zu fördern“, erklärt Frederic Ruesche. „Die Partnerschaft von Renault Trucks Deutschland mit dem Women Automotive Network stellt einen bedeutenden Fortschritt dar. Die Podiumsdiskussion auf der Automechanika bietet eine wertvolle Gelegenheit, um über die langfristige Bindung von Mitarbeitenden, insbesondere von Mitarbeiterinnen, an das Unternehmen zu sprechen – ein klarer Gewinn für Renault Trucks Deutschland.“

Diese Partnerschaft ist Teil der umfassenden Diversitätspolitik der Volvo Group, zu der auch die Unterstützung von Frauen in der Automobilbranche gehört. Mit Initiativen wie dem Women’s Inclusion Network (WIN) und der Kooperation mit dem Women Automotive Network setzt sich Renault Trucks Deutschland aktiv für die Förderung einer vielfältigen Führung in der Branche ein.

„Bei Renault Trucks Deutschland fördern wir eine Unternehmenskultur, die auf Zusammenarbeit, Innovation und Kommunikation basiert. Wir setzen auf eine inklusive Kultur, die beispielsweise auch speziell auf die Bedürfnisse der Generation Z eingeht. Bei Renault Trucks stehen die individuellen Talente und Bedürfnisse unserer Mitarbeitenden im Mittelpunkt. Wir befolgen ein Konzept der Mentorschaft, in dem die Anerkennung und Weiterentwicklung von Führungskräften eine große Rolle spielt. Zudem sind wir davon überzeugt, dass flexible Arbeitsmodelle sowie eine ausgewogene Work-Life-Balance enorm wichtig sind."

Weitere Informationen zur Automechanika und der Panel-Diskussion finden Sie hier:

• Women Automotive Network Event
• Automechanika Frankfurt

Über Women Automotive Network

Women Automotive Network wurde als erste internationale Plattform 2019 gegründet und widmet sich der Unterstützung und Stärkung von Frauen im Automobilsektor. Das Netzwerk hat bereits 34.000 Mitglieder und Mitgliederinnen. Mehr Informationen zum frauenspezifischen Netzwerk im Automobilbereich finden Sie hier.

Renault Trucks überreicht an die barth Logistikgruppe vier Renault Trucks E-Tech D. Die vier vollelektrischen Renault Trucks E-Tech D16 4×2 sind mit einer Batteriekapazität von 375 kWh ausgestattet und verfügen über einen Curtainsider-Aufbau von Junge Fahrzeugbau.

“Mit dem Einsatz unserer vier neuen Elektro-Lkw von Renault Trucks gehen wir einen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Transportlösung“, sagt Herr Uwe Schempp begeistert, Geschäftsführer der barth Logistikgruppe. „Diese Lkw vereinen unsere Verantwortung für die Umwelt mit modernster Technologie, um unsere Flotte auf ein nächstes Level zu bringen. Noch in diesem Jahr werden wir die Installation von Photovoltaikanlagen auf unseren Gebäuden vornehmen, sodass die elektrische Energie aus den eigenen Photovoltaikanlagen generiert werden kann. Wir wünschen unseren Fahrern allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit den neuen Fahrzeugen.”

Die Fahrzeuge werden von der barth Logistikgruppe im Nahverkehr für den Bereich Stückgut eingesetzt. Neben der Tatsache, dass der Renault Trucks E-Tech D keine CO₂-Emissionen verursacht, ist das Fahrzeug auch nahezu geräuschlos. Dies macht ihn besonders geeignet für den Einsatz in städtischen Gebieten und dicht besiedelten Regionen, wo Lärmminderung eine wichtige Rolle spielt.

Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland, betont die Bedeutung der Zusammenarbeit: „Nur durch einen partnerschaftlichen Ansatz können wir die Dekarbonisierung des Transportsektors vorantreiben. Dabei ist der Übergang zu vollelektrischen Logistiklösungen ein entscheidender Schritt. Wir freuen uns, dass die barth Logistikgruppe diesen Weg gemeinsam mit uns geht.“

„Seit dem Produktionsstart des Renault Trucks E-Tech T und C Ende November 2023 ist Renault Trucks der einzige und erste europäische Hersteller, der eine vollelektrische Range von 3,07 bis 44 Tonnen anbietet“, führt Ruesche weiter aus. „Zudem baut Renault Trucks als erster Hersteller im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in E-Lkw um. Damit wir unser langfristiges Ziel der CO₂-Neutralität erreichen, müssen wir unbedingt alle Teile der Wertschöpfungskette emissionsfreier betreiben – und zwar jetzt.”

Über barth Logistikgruppe

Die barth Logistikgruppe ist ein mittelständisches Speditions- und Logistikunternehmen, das seit über sieben Jahrzehnten durch die Entwicklung innovativer logistischer Produkte kontinuierlich wirtschaftlichen Erfolg verzeichnet. Unsere Kernkompetenzen umfassen die Kontraktlogistik, in der wir eine nachweislich hohe Qualität bieten, sowie die Transportlogistik, die durch eine hohe Selbsteintrittsquote und ein flächendeckendes Netz sowohl national als auch international überzeugt. Darüber hinaus entwickelt unsere hochqualifizierte ICT-Abteilung (Informations- und Kommunikationstechnologie) prozessoptimierte Abläufe, die durch spezifisches Branchenwissen unterstützt werden. Weitere Informationen finden Sie hier.

Renault Trucks ist bei dem Truckathon von E.ON Drive dabei und setzt gemeinsam mit elf weiteren Teams neue Maßstäbe in der Elektromobilität für den Schwerlastverkehr. Am 5. September 2024 starten verschiedene Teams eine Demonstrationsfahrt mit Elektro- und Wasserstoff-Lkw vom E.ON Drive TestingLab in Essen zum IAA-Gelände in Hannover. Die 300 Kilometer lange Strecke führt über Autobahnen und Bundesstraßen. Ziel ist es, die Praxistauglichkeit vollelektrischer Schwerlastfahrzeuge im Alltagseinsatz unter Beweis zu stellen.

Der französische Hersteller Renault Trucks bringt eine E-Tech T Sattelzugmaschine an den Start des eTruckathons. Dieses vollelektrische Fahrzeug demonstriert die fortschrittliche Technologie und die hohe Leistungsfähigkeit von Renault Trucks im Bereich der Elektromobilität für den Schwerlastverkehr. Unterstützung erhält Renault Trucks dabei von KLV.rent, die einen passenden Trailer bereitstellen.

„Es freut uns sehr, dass wir am eTruckathon teilnehmen“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. „Mit unserem Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ konnten wir bereits beweisen, dass unsere vollelektrische Sattelzugmaschine langstreckentauglich ist. Das Fahrzeug ist 2024 durch Europa getourt, hat 10.000 Kilometer zurückgelegt und 60 Stopps gemacht. Der eTruckathon bietet den passenden Rahmen, um die Praxistauglichkeit im Langstreckeneinsatz erneut zu zeigen.“

Der eTruckathon stellt einen Querschnitt aktueller Elektro-Lkw-Technologie vor und zeigt Fahrzeuge führender Hersteller, die bereit sind, den Güterverkehr auf nachhaltige Weise zu revolutionieren.

"Mit dem eTruckathon möchten wir die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit moderner Elektro-Lkw unter Beweis stellen und gleichzeitig die enormen Fortschritte in der Technologie aufzeigen", so E.ON Drive CEO Davide Villa. "Die Strecke von Essen nach Hannover ist nicht nur ein Test, sondern eine echte Demonstration dafür, dass elektrische Schwerlastfahrzeuge heute schon für den Langstreckeneinsatz geeignet sind. Außerdem ist unser gemeinsames Ziel die IAA Transportation, auf der jeder Teilnehmer dieses Jahr die jeweiligen fortschrittlichen Technologien zur Schau stellen wird."

Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der jedes Segment vollelektrisch anbietet – von 3,07 bis 44 Tonnen. Full Range. 100 % Elektro. Zudem hat sich das Unternehmen bis 2030 dazu verpflichtet, alle verkauften Fahrzeuge elektrisch oder CO₂-neutral zu betreiben. Das Pariser Klimaabkommen verlangt dies offiziell bis 2040 – Renault Trucks Deutschland handelt zehn Jahre früher. Somit wird das Unternehmen seine Emissionen im Transportsektor um knapp drei Prozent reduzieren.

Besuchen Sie uns

Renault Trucks beim eTruckathon powered by E.ON Drive (05.09.2024, Essen) E.ON TestingLab: Mehr Infos hier.

Renault Trucks auf der IAA Transportation (17. – 22.09.2024, Hannover) auf den Ständen von Milence (Hall 12, Stand C37), F.X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik – GmbH & Co KG (Pavillon P32, Stand A01) und Junge Fahrzeugbau GmbH (Hall 27, Stand F03).

Über E.ON Drive

E.ON Drive ist ein führender Anbieter von Elektromobilitätslösungen in Europa für B2C- und B2B-Kunden. Als 100-prozentige Tochter des E.ON-Konzerns, einem der größten Betreiber von Energienetzen und Energieinfrastruktur in Europa und Anbieter innovativer Kundenlösungen, baut das Unternehmen auf ein starkes Netzwerk. E.ON Drive bietet einfache und komfortable Ladelösungen an, um den Umstieg auf nachhaltige Mobilität für alle zu ermöglichen. Dabei wird die gesamte Wertschöpfungskette abgedeckt – von der technischen Analyse über die Hardware-Installation bis hin zum Betrieb von Ladepunkten. Als EMP verfügt das Unternehmen über ein Roaming-Netzwerk mit mehr als 500.000 Ladepunkten in Europa, die über die E.ON Drive Comfort App und Ladekarten zugänglich sind. E.ON Drive ist ein zuverlässiger Partner für nachhaltige Ladelösungen in 14 Ländern.

Renault Trucks Deutschland nimmt an der IAA 2024 teil und demonstriert das Potenzial, das Batterieelektrik in den unterschiedlichen Segmenten bietet. Auf dem Stand von Milence, dem Joint Venture der Volvo Group, der Traton Group und von Daimler Truck, wird der Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ präsentiert. Am Messestand von MEILLER feiert Renault Trucks die Premiere des ersten E-Tech C mit Kipphydraulik von MEILLER. Bei Junge Fahrzeugbau steht ein Renault Trucks E-Tech D mit Kofferaufbau der Marke.

„Dass wir mit drei vollelektrischen Fahrzeugen bei Partnern vertreten sind und unsere innovative Mietlösung Vertellus launchen, freut mich sehr“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. „Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der jedes Segment vollelektrisch anbietet – Full Range. 100 % Elektro. Unser klares Ziel ist die Dekarbonisierung. Das zeigen wir auch auf der IAA, indem wir ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge präsentieren.“

Milence (Halle 12, Stand C37)

Bei Milence wird der Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ präsentiert. Dieses vollelektrische Modell besticht durch eine innovative lumineszierende Lackierung, die unter elektrischen Impulsen leuchtet und somit die Zukunft der Elektromobilität auf spektakuläre Weise visualisiert. Der Lkw hat in diesem Jahr bereits mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt und dabei 60 Stopps in sieben Ländern gemacht. Das beweist, dass ein batterieelektrisches Fahrzeug problemlos weite Strecke zurücklegen kann. Die Platzierung des „Diamond Echos“ am Stand von Milence unterstreicht die Bedeutung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur. Eine erfolgreiche Elektrifizierung des Güterverkehrs ist nur möglich, wenn eine adäquate Ladeinfrastruktur vorhanden ist.

F.X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik – GmbH & Co KG (Pavillon P32, Stand A01)

Auf der IAA feiert der Renault Trucks E-Tech C T4x2 mit Kippsattelhydraulik von MEILLER seine Premiere. Das vollelektrische Fahrzeug verfügt über eine 540 kWh-Batterie. Dabei handelt es sich um eine kompakte Einleitungshydraulikanlage mit einem 130-Liter-Ölbehälter hinter dem Fahrerhaus. Die benötigte Leistung bekommt die Hydraulikpumpe über den getriebeabhängigen Nebenantrieb. Dank des Optidriver-Getriebes im Antriebsstrang ermöglicht die schwere Baureihe von Renault Trucks auch bei vollelektrischen Anwendungen die Antriebsoption für Aufbauten über den bewährten Nebenabtrieb.

Der Renault Trucks E-Tech C T4x2 wird in Kombination mit einem MEILLER 3-Achs Kippsattel MHPS44/3N präsentiert, als perfektes Beispiel für eine emissionsfreie Baustofflogistik der Zukunft. Nach der Messe geht dieses Gespann auf eine deutschlandweite Demo-Tour und kann somit von interessierten Kunden und Journalisten auch im täglichen Einsatz getestet werden.

Junge Fahrzeugbau GmbH (Halle 27, Stand F03)

Am Stand von Junge Fahrzeugbau wird ein Renault Trucks E-Tech D mit Kofferaufbau ausgestellt. Diese Zusammenarbeit unterstreicht die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit der vollelektrischen Lkw von Renault Trucks. Der konfigurierte Loadstar Kofferaufbau ist für den schweren Papiertransport im Verteilerverkehr ausgelegt.

Renault Trucks: Pionier der Elektromobilität

Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der seine komplette Range vollelektrisch anbietet. Vom 3,07 Tonnen leichten Nutzfahrzeug (LCV) bis zum 44 Tonnen schweren Fernverkehrs-Lkw sind alle Segmente mit Renault Trucks elektrisch abgedeckt. Seit 2021 bietet der französische Hersteller vollelektrische Fahrzeuge in Serie an, welches einen großen Erfahrungszuwachs im Umgang mit Elektromobilität bedeutet.

Darüber hinaus ist Renault Trucks der erste Hersteller, der im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in Elektro-Lkw umbaut. Der französische Hersteller hat sich verpflichtet, die Dekarbonisierung in seinem Unternehmen zu beschleunigen, um dem Temperaturanstieg auf der Erde entgegenzuwirken. Ziel ist es, für die ab 2040 auf den Markt gebrachten Fahrzeuge Kohlenstoffneutralität zu erreichen. Diese Verpflichtung zur Kreislaufwirtschaft unterstreicht das Engagement von Renault Trucks für eine nachhaltige Zukunft, indem bestehende Ressourcen effizient genutzt und die Lebensdauer der Fahrzeuge verlängert werden.

Für Interviewanfragen wenden Sie sich bitte an Ihren Pressekontakt.

Über Milence

Milence hat sich zum Ziel gesetzt, die Zukunft des Straßenverkehrs fossilfrei zu gestalten. Um diese Vision zu verwirklichen, baut Milence ein zuverlässiges Ladenetz für alle batterieelektrischen Schwerlastkraftwagen und Reisebusse auf, unabhängig von der Marke. Bis 2027 will Milence mindestens 1.700 leistungsstarke Ladepunkte in ganz Europa aufbauen. Mit einem anfänglichen Schwerpunkt auf 15 Märkten und bereits eröffneten Betriebszentren an mehreren wichtigen Standorten, baut Milence sein Netz rasch aus, um sicherzustellen, dass schwere Elektrofahrzeuge nahtlos auf dem gesamten Kontinent eingesetzt werden können. So unterstützen sie den Übergang zu einem nachhaltigen und effizienten Verkehrssystem.

Über F.X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik – GmbH & Co KG 

Als Global Player schreibt das Familienunternehmen MEILLER seit dem Jahr 1850 Erfolgsgeschichte und entwickelte sich als Systemlieferant für innovative und qualitativ hochwertige Kippaufbauten zum Marktführer in den Branchen Bauwirtschaft, Entsorgungswirtschaft und Nutzfahrzeugindustrie. MEILLER steht bis heute für den Anspruch, die besten technischen Lösungen und marktgerechte Innovationen in Sachen Kippaufbauten zu entwickeln. Weitere Informationen finden Sie hier.

Über Junge Fahrzeugbau GmbH

Die Junge Fahrzeugbau GmbH ist ein führender Hersteller von Nutzfahrzeugaufbauten mit Sitz in Barsbüttel bei Hamburg. Als inhabergeführtes Unternehmen bietet Junge seit über 40 Jahren maßgeschneiderte und innovative Lösungen für die Transportbranche und fertigt ihre Produkte für den europaweiten Nutzfahrzeugmarkt mit über 400 Mitarbeitern an drei Standorten in Deutschland. In den letzten Jahren hat sich die Firma intensiv mit der Entwicklung aerodynamischer Aufbauten beschäftigt, um die Reichweite von E-Nutzfahrzeugen zu erhöhen und zur CO2-Reduktion beizutragen. Junge nutzt die neuesten Technologien und Methoden, um ihren Kunden effiziente sowie zukunftssichere Branchenlösungen zu bieten. Weitere Informationen finden Sie hier.