Mit dem MegaPack ALPHA 1500 x 800 x 800 und MegaPack BETA 1800 x 800 x 800 hat der Verpackungshersteller aus Süddeutschland sein Sortiment an faltbaren Großladungsträger um zwei großformatige Standard-Lösungen erweitert. Auf Grund des großen Nutzvolumens von 667 Liter bzw. 748 Litern und einer Nutzlast von bis zu 350 kg eignen sich die Kunststoffbehälter für den Transport von großvolumigen Automobilbauteilen mit vergleichsweise geringem Gewicht wie Sitzgestelle, Verkleidungen und Leitungen. Aber auch leichte Teile aus dem Maschinen- und Anlagenbau, der Elektrogerätetechnik oder der Luft- und Raumfahrt finden in den geräumigen Großladungsträgern Platz.

Hohe Volumenreduzierung beim MegaPack ALPHA
Der MegaPack ALPHA in den Abmessungen 1500 x 800 x 800 mm setzt sich aus drei Komponenten zusammen: einer 9-Fuß Twin-Sheet Palette, einem Faltring und einem Twin-Sheet Deckel. Tiefgezogene Palettenfüße sorgen dafür, dass die Palette nestbar ist. Dadurch und durch die Faltung des Rings lässt sich das Volumen im Lager und Leerguttransport um bis zu 75 Prozent reduzieren. Um bei dieser Länge ein Durchbiegen im Handling mit Gabelstaplern zu verhindern, kann die Palette mit Stahlstreben verstärkt werden. Zwei Griffschlaufen verbessern optional das Handling des Deckels.

Einfaches, intuitives Handling mit dem MegaPack BETA
Der MegaPack BETA in den Abmessungen 1800 x 800 x 800 mm lässt sich trotz seiner Größe einfach und schnell auf- und abbauen. Die Faltung ist alleine ausführbar und in wenigen Sekunden erledigt. Der Faltring wird zusammengelegt und zwischen Palette und Deckel verstaut. Zwei Griffmulden erleichtern dabei das Umsetzen des Deckels. Der MegaPack BETA besitzt zudem einen wasserdichten Deckel, da er ohne Verriegelungen auskommt. Die Fixierung des Faltrings übernehmen an der Innenseite des Deckels befindliche Rastnasen.

Optimale Ausnutzung des LKW in Voll- und Leergut
Beide neuen Großladungsträger sind vierseitig unterfahrbar und werden standardmäßig mit einer Systemhöhe von 800 mm angeboten. Das bietet den Vorteil, dass bei einer 3er-Stapelung die Innenhöhe eines LKW von 2,40 Metern optimal ausgenutzt wird. Die Faltung der Systeme garantiert darüber hinaus eine hohe Ausnutzung des Ladevolumens bei Leergutrückführung und Einlagerung.