Doppelt lenkt besser: ZF bringt neue Generation der aktiven Hinterachslenkung AKC in Serie
Bis zu zehn Grad Lenkeinschlag am Heck „Steer-by-Wire“-Hinterachslenkung macht auch lange E-Fahrzeuge wendiger Erster Einsatz ab Dezember 2020 in Oberklasse-Limousine Die zweite Generation der aktiven Hinterachslenkung AKC (Active Kinematics Control) von ZF überzeugt mit gezielten technischen Verbesserungen. Ein höherer Lenkwinkel Weiterlesen





